[实用新型]一种6工位刹车钳支架互换夹具装置

说明书

本实用新型公开了一种6工位刹车钳支架互换夹具装置，包括支撑台，所述支撑台设置于立式加工中心内部；六个侧夹组件，六个所述侧夹组件对称设置于所述支撑台的两侧，所述侧夹组件包括支撑块、第一螺纹轴和两个滑杆，所述支撑块的顶部设置有活动块，所述活动块的两侧与滑杆滑动连接，所述活动块的中心与所述第一螺纹轴螺纹连接，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该6工位刹车钳支架互换夹具装置，通过设置六组侧夹组件和上夹组件，可以同时对六个刹车钳进行限位固定，且分别对刹车钳的水平方向和垂直方向均进行限位，提高固定的稳定性，提高打孔的质量，配合立式加工中心可以一次对六个刹车钳进行打孔，提高刹车钳的打孔效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种6工位刹车钳支架互换夹具装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

刹车钳支架属于汽车配件的一种，现有对传统打孔工艺流程复杂，需要铣面，打孔，铰丝，扩孔，铣内孔槽，而且每次只能进行一个工件的加工，而且每个步骤需要人工频繁换刀，工作效率比较慢，每分钟可完成两到三个件。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种6工位刹车钳支架互换夹具装置，解决了现有刹车钳支架在打孔时每次只能进行一个工件打孔的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种工位刹车钳支架互换夹具装置，包括支撑台，所述支撑台设置于立式加工中心内部；

六个侧夹组件，六个所述侧夹组件对称设置于所述支撑台的两侧，所述侧夹组件包括支撑块、第一螺纹轴和两个滑杆，所述支撑块的顶部设置有活动块，所述活动块的两侧与滑杆滑动连接，所述活动块的中心与所述第一螺纹轴螺纹连接，所述活动块的顶部固定连接有定位块；

八个上夹组件八个上夹组件对称设置于所述支撑台的两侧，且六个所述上夹组件与六个侧夹组件呈交错设置，所述上夹组件包括第二螺纹轴和上夹板，所述上夹板的顶部固定连接有螺母，所述上夹板通过螺母与第二螺纹轴螺纹连接；

四个夹板支撑柱，四个夹板支撑柱分别固定于所述支撑台顶部的四个角。

通过设置六组侧夹组件和上夹组件，可以同时对六个刹车钳进行限位固定，且分别对刹车钳的水平方向和垂直方向均进行限位，提高固定的稳定性，提高打孔的质量，配合立式加工中心可以一次对六个刹车钳进行打孔，提高刹车钳的打孔效率。

进一步地，所述支撑块、第一螺纹轴和滑杆均固定于支撑台的侧面，所述第二螺纹轴固定于支撑台的顶部，所述第一螺纹轴和第二螺纹轴的顶部分别固定连接有的第一螺帽和第二螺帽。

进一步地，位于所述中间的第一螺纹轴的表面从内至外依次套设有两个第一皮带轮，位于两侧的所述第一螺纹轴的表面均套设有第二皮带轮，两个所述第一皮带轮与两个第二皮带轮通过两个皮带传动连接，位于所述中间的第一螺纹轴的端部固定连接有转动柄。

通过设置转动柄、方便直接手动转动第一螺纹轴，通过设置第一皮带轮、第二皮带轮将三个第一螺纹轴传动连接，通过转动一个第一螺纹轴即可带动另两个第一螺纹轴转动，即两个工件只需要操作两次即可将六个工件进行限位，不需要六次，提高工作效率。

进一步地，所述支撑台顶部的边侧开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部固定连接有安装块，所述安装块的两侧均设置有卡锁组件。

进一步地，所述安装块内壁的前后两侧之间滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有条形连接板，所述条形连接板的顶端与上夹板的底部固定连接，所述条形连接板的下侧开设有通槽，所述通槽内部设置有限位组件，所述上夹板的底部粘接有橡胶垫，所述连接块的前后两侧均固定连接有滑块，所述安装块内壁的前后两侧均开设有滑槽。