[实用新型]用于车辆的地板组件以及具有其的车辆有效
申请号: | 202020239854.6 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN212980361U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 兰志宇;张立玲;刘明卓 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 地板 组件 以及 具有 | ||
1.一种用于车辆的地板组件(100),其特征在于,包括:
地板本体(10);
第一纵梁(21)和第二纵梁(22),所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)位于所述地板本体(10)的左侧;
第三纵梁(23)和第四纵梁(24),所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)位于所述地板本体(10)的右侧;以及
前横梁(31)和后横梁(32),所述前横梁(31)设置在所述地板本体(10)的前侧且分别与所述第一纵梁(21)、所述第二纵梁(22)、所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)连接,所述后横梁(32)设置在所述地板本体(10)的后侧且分别与所述第一纵梁(21)、所述第二纵梁(22)、所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)连接。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,所述第二纵梁(22)、所述第三纵梁(23)、所述前横梁(31)和所述后横梁(32)之间限定出电池容纳空间,且所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)间隔开,所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)间隔开。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,
所述前横梁(31)包括:第一梁(311)、第二梁(312)和第三梁(313),所述第一梁(311)设置在所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)之间,所述第二梁(312)设置在所述第二纵梁(22)和所述第三纵梁(23)之间,所述第三梁(313)设置在所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)之间;
所述后横梁(32)包括:第四梁(321)、第五梁(322)和第六梁(323),所述第四梁(321)设置在所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)之间,所述第五梁(322)设置在所述第二纵梁(22)和所述第三纵梁(23)之间,所述第六梁(323)设置在所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)之间。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,还包括第一斜梁(41),所述第二梁(312)和所述第二纵梁(22)之间、所述第二梁(312)和所述第三纵梁(23)之间、所述第五梁(322)和所述第二纵梁(22)之间、所述第五梁(322)和所述第三纵梁(23)之间均设置有所述第一斜梁(41)。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的地板组件(100),其特征置于,所述第一梁(311)和所述第四梁(321)之间、所述第三梁(313)和所述第六梁(323)之间均设置有吸能梁(51),所述吸能梁(51)的两端分别与所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)连接或者分别与所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)连接。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,所述吸能梁(51)上形成有溃缩槽(511)。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,所述吸能梁(51)为多个,多个所述吸能梁(51)在前后方向上间隔设置。
8.根据权利要求2所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)的同侧一端、所述第一纵梁(21)和所述第二纵梁(22)的同侧另一端、所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)的同侧一端、所述第三纵梁(23)和所述第四纵梁(24)的同侧另一端之间均设置有第二斜梁(42)。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的地板组件(100),其特征在于,还包括:上横梁(33),所述上横梁(33)位于所述地板本体(10)的上侧,且所述上横梁(33)为多个且两端分别与所述左侧第一纵梁(21)、所述右侧第四纵梁(24)连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的地板组件(100)。
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