[实用新型]汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成

说明书

本申请实施例公开了一种汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成，汽车顶盖天窗内加强板包括板体，所述板体中部设有供天窗安装的中空框架，所述板体位于中空框架靠近车尾一侧的板为尾板，所述尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，所述横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有若干个粘胶槽。汽车顶盖总成包括顶盖A，还包括汽车顶盖天窗内加强板，所述汽车顶盖天窗内加强板安装在顶盖A下板面。相比现有技术，本申请能够增强顶盖总成的刚度，避免顶盖总成受压变形。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车身零部件，具体涉及一种汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成。

背景技术

现在越来越多的车型配备了全景天窗的配置，相对于普通的小天窗而言，全景天窗需要更大的开口面积，这样就降低了顶盖区域的刚度，顶盖的抗压能力降低，容易变形；汽车在行驶过程中，全景天窗的顶盖总成比无天窗或小天窗的顶盖总成承载更大的重量，其局部模态较低，更易被路面激励激起形成共振，产生顶盖局部噪声；全景天窗的顶盖总成由顶盖A和顶盖天窗内加强板组成，由于汽车侧围顶部和天窗安装边缘局部刚度较大，而顶盖天窗内加强板刚度较小且不连续，在扭曲工况或过凸包工况载荷下，车身易产生较大扭曲，从而导致顶盖总成刚度较小位置容易产生局部凹陷或凸起的屈曲现象。目前的一种解决方案是将顶盖天窗内加强板加大，搭接到车身尾部后门框上，而将顶盖天窗内加强板搭接到车身尾部后门框上的结构会增加顶盖的重量，不利于车身轻量化设计；另一种解决方案是在顶盖外板上增加加强筋结构，但是这样会影响车身顶部的外造型，对于车身造型有要求的车型不适用。

发明内容

本申请提供了一种汽车顶盖天窗内加强板及包括其的汽车顶盖总成，能够增强顶盖总成的刚度，避免顶盖总成受压变形。

本申请提供了如下方案：

一种汽车顶盖天窗内加强板，包括板体，所述板体中部设有供天窗安装的中空框架，所述板体位于中空框架靠近车尾一侧的板为尾板，所述尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，所述横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有至少2个横向粘胶槽。

所述尾板中部设有八字形加强筋。

所述尾板的两侧分别设有沿中空框架圆角布置的弧形加强筋。

所述弧形加强筋上设有整体呈弧形的信号粘胶槽，信号粘胶槽的弧度与中空框架圆角的弧度一致，所述信号粘胶槽设置为两个。

所述横向加强筋设置有两个。

所述八字形加强筋设置在两个横向加强筋之间，八字形加强筋的两端分别与两个横向加强筋连接。

还包括弧形粘胶槽，所述弧形粘胶槽的一端设置在八字形加强筋上，另一端设置在横向加强筋上。

所述弧形粘胶槽设置有两个，所述两个弧形粘胶槽相互对称。

所述横向加强筋上间隔布置5个横向粘胶槽。

一种汽车顶盖总成，包括顶盖A，还包括汽车顶盖天窗内加强板，所述汽车顶盖天窗内加强板安装在顶盖A下板面。

根据本申请提供的具体实施例，本申请公开了以下技术效果：

本申请通过在板体的尾板上设有沿车身宽度方向布置的横向加强筋，增强了顶盖天窗内加强板的刚度，从而增强顶盖总成的整体刚度和强度，在满足轻量化和车外型要求的前提下，可以避免顶盖受到雪压等压力时发生变形，在横向加强筋上沿车身宽度方向间隔布置有若干个粘胶槽，可以将顶盖天窗内加强板与顶盖更稳固的结合起来。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。