[实用新型]一种改进后斗及皮卡有效
申请号: | 202020240530.4 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211685364U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 齐宁 | 申请(专利权)人: | 齐宁 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D43/02;B60R3/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 牛晴 |
地址: | 125000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 | ||
本实用新型提供了一种改进后斗及皮卡,涉及汽车技术领域,解决了现有技术中存在的后斗裸露以私自改装的繁杂的技术问题。该装置包括连接皮卡大梁的安装座以及设置在安装座上的装备箱,安装座的底部设置有多个横梁,横梁上设置有第一安装孔,安装座通过第一安装孔以及皮卡大梁上的预留孔进行安装,装备箱为封闭式箱体,装备箱的两侧设置有箱门,装备箱内部设置有多个安装部。本实用新型的改进后斗安装于皮卡的大梁上,通过封闭式的装备箱来盛装物品避免丢失或者恶劣环境对物品造成损坏,可以直接应用到皮卡装配中,不需要对原车斗进行繁杂的改装。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种改进后斗及皮卡。
背景技术
目前全世界生产的且未经过改动的皮卡车都是后面一个空旷的斗子,如果不进行改动放置物品会有丢失或者下雨天雨淋、落尘土等造成物品损坏,皮卡车现在适用于医疗、矿区、无人区探险、农民拉货等各个区域,这些区域的皮卡车有些都要进行改动,以此实现皮卡车专项作业的功能,为实现上述功能还要避免用户自己对车进行改动的不便因此就需要设计一种皮卡的后斗以满足上述需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进后斗及皮卡,解决了现有技术中存在的后斗裸露以私自改装的繁杂的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的改进后斗,包括连接皮卡大梁的安装座以及设置在所述安装座上的装备箱,所述安装座的底部设置有多个横梁,所述横梁上设置有第一安装孔,所述安装座通过所述第一安装孔以及所述皮卡大梁上的预留孔进行安装,所述装备箱为封闭式箱体,所述装备箱的两侧设置有箱门,所述装备箱内部设置有多个安装部。
优选地,所述第一安装孔为多个,且均设置在所述横梁背离所述安装座的一面上。
优选地,所述安装部为安装孔或者安装架。
优选地,所述安装座上设置有第二安装孔,所述装备箱的底部设置有第三安装孔,所述第二安装孔与所述第三安装孔之间通过紧固件连接。
优选地,所述安装座的底面上靠近轮胎的位置设置有挡泥板,所述挡泥板的外部设置有轮眉。
优选地,所述横梁上设置有第四安装孔以卸力孔,所述卸力孔位于所述横梁的侧面上。
优选地,所述安装座的一端设置有龙门架,所述安装座另一端侧面上设置有快接插口以及尾灯,所述安装座的底面上设置有汽车绞盘,所述汽车绞盘远离所述龙门架一端。
优选地,所述装备箱的后端面上设置有备胎架以及折叠爬梯,所述装备箱两侧设置有方孔,所述方孔靠近所述装备箱的前端面或所述后端面。
优选地,所述备胎架与所述后端面之间固定连接,所述备胎架上设置备胎容纳部,所述备胎架为左右对称结构,所述折叠爬梯包括固定梯部以及折叠梯部,所述固定梯部与所述备胎架固定连接,所述折叠梯部与所述固定梯部之间铰接,所述折叠梯部可以绕铰接点翻转,且所述折叠梯部与所述固定梯部之间设置有拆卸连接部。
本实用新型提供的皮卡,包括上述的改进后斗。
本实用新型提供的技术方案中,包括连接皮卡大梁的安装座以及设置在安装座上的装备箱,安装座的底部设置有多个横梁,横梁上设置有第一安装孔,安装座通过第一安装孔以及皮卡大梁上的预留孔进行安装,装备箱为封闭式箱体,装备箱的两侧设置有箱门,装备箱内部设置有多个安装部;改进后斗安装于皮卡的大梁上,通过封闭式的装备箱来盛装物品避免丢失或者恶劣环境对物品造成损坏,可以直接应用到皮卡装配中,不需要对原车斗进行繁杂的改装,对于新车的组装可以直接通过大梁上的安装孔进行改进后斗的安装,对于已有皮卡的用户,只需拆卸原有后斗,安装本申请的改进后斗即可使用。
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