[实用新型]一种电控液压破碎锤

说明书

本实用新型涉及一种电控液压破碎锤，包括上缸体、中缸体、下缸体，且所述上缸体、中缸体、下缸体依次固定连接，所述上缸体、中缸体、下缸体形成的贯通腔体内可安装打击活塞；还包括压力传感器、电磁阀、微型控制器，所述压力传感器安装在所述中缸体的行程控制口处，所述压力传感器采集打击活塞的位置信号，并将采集的信号传递给所述微型控制器，所述微型控制器给电磁阀发送换向信号，电磁阀输出压力控制油驱动液压破碎锤的换向阀芯换向，使打击活塞实现换向。本实用新型采用主动保压的方式，与需要保压的时间、行程无关，与换向阀芯和打击活塞的配合间隙无关，可大大提升液压破碎锤的打击力。

技术领域

本实用新型属于液压破碎技术领域，尤其涉及一种电控液压破碎锤。

背景技术

随着社会经济的发展，市场对液压破碎锤的性能和可靠性的要求越来越高，尤其是对液压破碎锤的单次打击力、冲击力的要求越来越高。

目前传统液压破碎锤的结构，打击活塞的往复运动是由中缸体的行程控制口输出控制压力油，推动换向阀芯的换向，使打击活塞的上腔与下腔同时连通高压油。由于上腔的作用面积大于下腔的作用面积，加之上缸体内充有氮气，因此打击活塞向下快速运动，与钎杆碰撞后，将动能传递给钎杆实现对坚硬物体的破碎。

在打击活塞向下的运动过程中，换向阀芯控制液压油处于切断状态，需要通过间隙保压不能保证使换向阀处于换向状态，否则控制压力下降过快就会使换向阀芯复位，这样打击活塞上腔就会与回油连通，在还没到达打击行程前，活塞受力方向就会与打击方向相反，造成打击活塞减速，造成动能变小，打击无力，严重影响液压破碎锤的性能。

因此，传统结构的液压破碎锤换向阀芯与缸体的配合间隙，打击活塞与缸体的配合间隙，对换向阀芯控制压力的保压能力起着决定性作用，因此，相关的间隙控制是目前行业的一大难题；间隙太小，保压能力提升，但极易造成配合零件摩擦、拉伤、损坏，间隙太大，保压能力就变差，就会出现打击无力，严重降低液压破碎锤的性能。

因此，基于这些问题，提供一种采用主动保压的方式，与需要保压的时间、行程无关，与换向阀芯和打击活塞的配合间隙无关，可大大提升液压破碎锤的打击力的电控液压破碎锤，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用主动保压的方式，与需要保压的时间、行程无关，与换向阀芯和打击活塞的配合间隙无关，可大大提升液压破碎锤的打击力的电控液压破碎锤。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种电控液压破碎锤，包括上缸体、中缸体、下缸体，且所述上缸体、中缸体、下缸体依次固定连接，所述上缸体、中缸体、下缸体形成的贯通腔体内可安装打击活塞；还包括压力传感器、电磁阀、微型控制器，所述压力传感器安装在所述中缸体的行程控制口处，所述压力传感器采集打击活塞的位置信号，并将采集的信号传递给所述微型控制器，所述微型控制器给电磁阀发送换向信号，电磁阀输出压力控制油驱动液压破碎锤的换向阀芯换向，使打击活塞实现换向。

进一步的，所述中缸体侧壁上还设有蓄能器，所述蓄能器与打击活塞的下腔连通。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型利用中缸体行程控制口，通过压力传感器采集打击活塞的位置信号，通过微型控制器处理，向电磁阀发送信号；通过电磁阀输出控制压力油实现换向阀芯换向，使打击活塞实现换向，向下快速运动，与钎杆碰撞，将动能传递给钎杆，完成破碎坚硬物体的功能。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。