[实用新型]用于集装箱装配的轻型框架有效
申请号: | 202020241120.1 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211643277U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 李本林 | 申请(专利权)人: | 南京优耐特船舶配套有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00 |
代理公司: | 江苏法德东恒律师事务所 32305 | 代理人: | 刘林 |
地址: | 211211 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 装配 轻型 框架 | ||
本实用新型公开了用于集装箱装配的轻型框架,包括底架、角柱、载物架和分隔架,底架包括两根相互平行的横杆和两根相互平行的纵杆,横杆与纵杆连接的拐角处固定连接有角柱,角柱与底架垂直分布,底架的中心线上固定连接有沿横杆方向分布的载物架,载物架内嵌于底架内且与底架等高,载物架的上方垂直固定连接有分隔架,分隔架的两端分别与角柱焊接连接,分隔架与底架之间固定连接有倾斜分布的侧拉杆。本实用新型通过使用底架、角柱和载物架的框架结构,降低了装载货物时对货物体积、形状的限制,提高货物装载的通用性,且开放式的结构能够便于工作人员从两侧进行装载货物,极大的提高了货物装载时的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域,具体为用于集装箱装配的轻型框架。
背景技术
集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
目前,市场中现有的集装箱为封闭式的箱式结构,对于货物的装载有较大的限制作用,且只能从端部进行货物装卸,影响货物装卸的工作效率,给工作人员的工作带来不便。为此,需要设计一种新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于集装箱装配的轻型框架,通过使用底架、角柱和载物架的框架结构,降低了装载货物时对货物体积、形状的限制,提高货物装载的通用性,且开放式的结构能够便于工作人员从两侧进行装载货物,极大的提高了货物装载时的工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:用于集装箱装配的轻型框架,包括底架、角柱、载物架和分隔架,所述底架包括两根相互平行的横杆和两根相互平行的纵杆,所述横杆与纵杆连接的拐角处固定连接有角柱,所述角柱与底架垂直分布,所述底架的中心线上固定连接有沿横杆方向分布的载物架,所述载物架内嵌于底架内且与底架等高,所述载物架的上方垂直固定连接有分隔架,所述分隔架的两端分别与角柱焊接连接,所述分隔架与底架之间固定连接有倾斜分布的侧拉杆。
作为上述技术方案的改进,所述横杆上表面固定连接有限位凸起,所述限位凸起沿横杆的边缘等距分布。
作为上述技术方案的改进,所述底架的边缘处固定连接有拉索扣,所述拉索扣沿横杆的侧壁均匀分布。
作为上述技术方案的改进,所述角柱的两端边缘处分别开设有通孔,所述角柱与纵杆之间固定连接有倾斜分布的加固杆一。
作为上述技术方案的改进,所述分隔架与载物架之间固定连接有加固杆二,所述加固杆二呈纵向分布且上、下两端分别与分隔架、载物架焊接连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过使用底架、角柱和载物架的框架结构,降低了装载货物时对货物体积、形状的限制,提高货物装载的通用性,且开放式的结构能够便于工作人员从两侧进行装载货物,极大的提高了货物装载时的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型所述用于集装箱装配的载物框架结构示意图。
图中:底架-1,角柱-2,载物架-3,分隔架-4,横杆-5,纵杆-6,侧拉杆-7,限位凸起-8,拉索扣-9,通孔-10,加固杆一-11,加固杆二-12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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