[实用新型]模组全尺寸检测工作台有效
申请号: | 202020241163.X | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211877093U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 钟贤芬;杨义平;吉冠博;韩意群;殷辉;冯秋常;刘侨荣;欧阳永志;韦友吉;黄子龙;王俊;党辉;黄祥虎;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01B21/02;G01G19/62 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 鲍竹 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组 尺寸 检测 工作台 | ||
本实用新型提供了一种模组全尺寸检测工作台,包括模组扫码组件、模组重量测量组件、X轴方向检测组件、Y轴方向检测组件、Z轴方向检测组件与检测机台机架,所述模组扫码组件、X轴方向检测组件、Y轴方向检测组件、Z轴方向检测组件与模组重量测量组件安装在所述检测机台机架上;将称重、长宽高的尺寸检测功能合并于一个机台上,有效增加了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车动力电池生产领域,具体地说,指一种模组全尺寸检测工作台。
背景技术
普通模组检测是由分别几个不同的工位进行检测,较为耗时间,且在测量模组的尺寸时,采用的压式测量,得出的数值浮动大,在压力过大时,还可能对模组进行过压,造成测量尺寸错误的现象,采用相机与测距仪的测量,则是成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:无法在同一个工位进行各尺寸的检测,工作效率低。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种模组全尺寸检测工作台,包括模组扫码组件、模组重量测量组件、X轴方向检测组件、Y轴方向检测组件、Z轴方向检测组件与检测机台机架,所述模组扫码组件、X轴方向检测组件、Y轴方向检测组件、Z轴方向检测组件与模组重量测量组件安装在所述检测机台机架上。
进一步的,所述模组重量测量组件包括电芯底部接触板、压力传感器、顶升气缸顶起板、第一顶升气缸与第一浮动接头,所述压力传感器安装在所述电芯底部接触板与顶升气缸顶起板之间,所述第一顶升气缸穿过一固定板与所述顶升气缸顶起板连接,所述第一浮动接头设置于所述第一顶升气缸与所述顶升气缸顶起板之间。
进一步的,所述压力传感器有两个,分别设置在所述电芯底部接触板与顶升气缸顶起板两侧。
进一步的,所述第一顶升气缸与所述顶升气缸顶起板之间设置有缓冲块,所述缓冲块固定在所述固定板上,所述固定板通过直线轴承与支撑导杆与支撑块连接,所述支撑块上设置有缓冲柱,所述固定板上设置有第一硬限位块,所述第一硬限位块与所述缓冲柱相对设置。
进一步的,所述X轴方向检测组件设置在所述模组重量测量组件一侧,所述X轴方向检测组件包括光电开关、传动平台、测距传感器与端面压紧机构,所述光电开关与端面压紧机构设置在传动平台上,所述测距传感器设置在所述传动平台一侧。
进一步的,所述端面压紧机构包括第二浮动接头、挤压气缸与第一滑动导轨,所述第二浮动接头设置于所述挤压气缸上,所述第一滑动导轨设置在所述挤压气缸一侧。
进一步的,所述Y轴方向检测组件设置在所述模组重量测量组件另一侧且与所述X轴方向检测组件相对设置,所述Y轴方向检测组件包括第一缓冲组件、侧压检测组件、气缸、第三浮动接头、第二滑动导轨与第一测距仪,所述第一缓冲组件、气缸与第三浮动接头安装于所述侧压检测组件一侧,所述第二滑动导轨设置于所述侧压检测组件底部,所述第一测距仪设置在所述侧压检测组件上。
进一步的,所述Z轴方向检测组件设置在所述Y轴方向检测组件一侧,所述Z轴方向检测组件包括第二测距仪、第二顶升气缸、第二缓冲组件、第二硬限位块、下压检测组件与无杆气缸,所述第二顶升气缸与第二缓冲组件设置在所述下压检测组件一侧,所述第二测距仪设置在所述下压检测组件底部,所述硬限位设置在所述下压检测组件另一侧,所述无杆气缸设置在所述下压检测组件上。
进一步的,所述Z轴方向检测组件还包括第一浮动连接板与第二浮动连接板,所述第一浮动连接板与所述第二顶升气缸连接,所述第二浮动连接板与所述无杆气缸连接。
进一步的,所述检测机台机架包括模组放置平面、宽度方向定位面、长度方向定位面与机台机架,所述模组放置平面、宽度方向定位面与长度方向定位面安装在所述机台机架上。
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