[实用新型]一种适用于压装工艺安装的套筒

说明书

本实用新型涉及套筒技术领域，且公开了一种适用于压装工艺安装的套筒，包括圆柱段，所述圆柱段的右侧面固定安装有阶梯段，所述圆柱段的左右两端均开设有螺纹。本实用新型通过圆柱段的左端为平头，阶梯段为倒角圆台形，圆柱段的长度值比被支撑零件内腔长度值大一毫米，公差为正负一毫米，阶梯段的锥度为三十度，所述阶梯段的长度值为二点五毫米正负零点五毫米，且阶梯段起支撑作用面的宽度加一点六毫米，通过压紧圆柱段和阶梯段使阶梯段变形膨胀，在被支撑零件的内腔起到支撑作用，主体零件无凹陷变形，零件两端可以完全顶住主体零件侧壁零间隙，避免吸能盒凹陷变形，保证了吸能盒的缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及套筒技术领域，具体为一种适用于压装工艺安装的套筒。

背景技术

汽车防撞梁的两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上，吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

吸能盒的上方需要通过螺栓贯穿防撞梁安装别的部件，由于吸能盒的抗压性不高，安装在吸能盒上的部件可能会导致吸能盒凹陷变形，影响吸能盒的缓冲作用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于压装工艺安装的套筒，具备对吸能盒内部提供支撑，避免吸能盒凹陷变形，保证了吸能盒的缓冲作用的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种适用于压装工艺安装的套筒，包括圆柱段，所述圆柱段的右侧面固定安装有阶梯段，所述圆柱段的左右两端均开设有螺纹。

精选的，所述圆柱段和阶梯段均为空腔体，所述圆柱段和内腔的直径值相等，所述圆柱段为圆柱体。

精选的，所述阶梯段为圆台体，所述阶梯段的锥度为三十度，所述阶梯段的长度值为二点五毫米正负零点五毫米。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将装置插入吸能盒上开设的圆孔内，圆柱段的左端为平头，阶梯段为倒角圆台形，圆柱段的长度值比被支撑零件内腔长度值大一毫米，公差为正负一毫米，阶梯段的锥度为三十度，所述阶梯段的长度值为二点五毫米正负零点五毫米，且阶梯段起支撑作用面的宽度加一点六毫米，通过压紧圆柱段和阶梯段使阶梯段变形膨胀，在被支撑零件的内腔起到支撑作用，主体零件无凹陷变形，零件两端可以完全顶住主体零件侧壁零间隙，避免吸能盒凹陷变形，保证了吸能盒的缓冲作用。

2、本实用新型通过在圆柱段的内腔开设螺纹，在进行安装时，由于装置的长度值与吸能盒的长度值相差不大，在放入装置的时候，通过外接的加长杆与螺纹啮合，将螺纹送入到支撑位置，方便将装置快速的进行定位，使压装过程顺畅，过程无卡涩。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视示意图。

图中：1、圆柱段；2、阶梯段；3、螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。