[实用新型]一种新能源汽车用无线充电桩组件有效
申请号: | 202020241322.6 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211969212U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王广胜;李亚楠;李杰;王长东;朱玮;李海波;夏晨;费众援;高斌;程浩;朱结园;陈琨;葛俨;郭传彪;胡清;蒋国玺 | 申请(专利权)人: | 合肥科维特电气科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/12;G08B21/24 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 无线 充电 组件 | ||
本实用新型涉及无线充电桩技术领域,具体涉及一种新能源汽车用无线充电桩组件,包括基板、固定套、支承柱、安装板、缓冲垫、感应柱、避空槽、支架、接近开关、缓冲件,缓冲件用于对安装板朝基板方向移动进行缓冲。本实用新型的有益效果:至少在一定程度上实现了对汽车的停靠位置进行提示,从而减少司机下车观看汽车停靠位置,带来的充电效率低的问题,设置缓冲件,通过缓冲件的缓冲,使得充电完毕后,由缓冲件对安装板的抵顶,使缓冲垫恢复原始状态,方便下一车辆进行充电。
技术领域
本实用新型涉及无线充电桩技术领域,具体涉及一种新能源汽车用无线充电桩组件。
背景技术
目前,电动汽车获得了广泛的发展,特别是电动公交车在一些城市和地区得到了优先发展。为便于电动汽车充电,充电技术也成为研究的热点。目前电动汽车充电仍主要采用有线充电的方式,流程是先将充电机(桩)上的充电枪插入电动汽车插座,汽车电池管理系统获得正常的供电后与充电机控制装置控制系统建立正确的通讯,通讯建立后充电机控制装置才能提供相应的电压和电流进行充电,但随着技术的发展,无线充电技术越来越成熟,国内中兴通信的无线供电系统是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输,当充电车辆在充电停车位停泊时,就能自动通过无线接入充电场的通信网络,建立起地面系统和车载系统的通信链路,并完成车辆鉴权和充电过程。
新能源汽车在进行无线充电时,需要由司机将汽车停靠在距离无线充电桩上无线充电机构一定距离的位置,使无线充电机构与汽车上的无线接收线圈对应,才能实现无线充电,但是由于司机的驾驶技术不一致及汽车前盖可能对视线造成干扰,同时无线充电机构一般安装位置较低,继而使得汽车停靠位置与无线充电机构的位置相差较大,需要司机下车来观看,并反复调整位置,使得充电效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种新能源汽车用无线充电桩组件,它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种新能源汽车用无线充电桩组件,包括安装在外部无线充电桩上的基板,所述基板上水平设有一固定套,所述固定套为管状结构且其上同轴滑配穿设一支承柱,所述支承柱穿出固定套一端设有一安装板,所述安装板远离基板一面设有横跨其长度方向的缓冲垫,所述支承柱穿进固定套内一端的周面上设有向上延伸的感应柱,对应的所述固定套上设有供感应柱自由通过的避空槽,所述基板上设有一支架,所述支架水平段向安装板方向延伸,且其上竖直穿设有两个接近开关,两个所述接近开关沿支架水平段的长度方向设置,其中靠近所述基板一侧的接近开关定义为后限位接近开关,另一个定义为前限位接近开关,两个所述接近开关与外部控制器、报警装置电性连接,所述安装板与基板之间设有缓冲件,所述缓冲件用于对安装板朝基板方向移动进行缓冲。
进一步地,所述缓冲垫由聚氨酯泡沫材质制成。
进一步地,所述基板上设有多个延伸至固定套周面上的加强筋。
进一步地,所述缓冲件包括沿固定套轴向对称设置在基板长度方向两端的伸缩套,所述伸缩套为管状结构,所述安装板上设有两个分别同轴滑配插合在伸缩套内的伸缩柱,所述伸缩套内设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧弹力方向两端分别抵顶基板、伸缩柱上。
进一步地,所述伸缩套周面上设有贯穿其内部的条形槽。
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