[实用新型]一种高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构有效

专利信息
申请号: 202020241371.X 申请日: 2020-03-03
公开(公告)号: CN211872582U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 吴乐;吴欢;孙国良 申请(专利权)人: 江苏华隆交通设施有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01F8/00
代理公司: 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 代理人: 陆滢炎
地址: 214235 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高架桥 两侧 拼接 隔音 架设 连接 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构,包括第一隔音屏、侧板和路肩,所述第一隔音屏上下两端连接有固定板,且固定板外表面连接有安装头,所述第一隔音屏左端连接有卡接头,且卡接头内设有螺纹槽,所述第一隔音屏右端设有卡接部,第一隔音屏的一端连接有第二隔音屏,且所述安装头外侧连接有连接件,且连接件上端外表面开设有连接槽,所述连接件的两端连接有侧板,且侧板的外表面连接有螺栓。该高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构,通过榫头与榫槽的接合,并由榫头外侧两端的倒角在榫槽内进行限位,使拼接完成的第一隔音屏和第二隔音屏不易横向错位移动,并且连接处缝隙较浅,不易渗水进入隔音屏内部。

技术领域

本实用新型涉及隔音屏技术领域,具体为一种高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构。

背景技术

许多城市市中心为了解决交通堵塞的问题建而建设高架桥道路,高架桥两侧的居民住宅通常比较密集,并且距离高架道路较近,高架桥道路上的交通噪声会严重影响沿线居民,对于高架桥道路,其噪声分布特性和地面道路有所不同,隔音屏障是局部有效降低道路交通噪声污染的措施。

然而隔音屏的架设连接机构往往比较复杂,安装需要较多的时间,当需要对隔音屏进行维护或更滑时,面对拥堵的交通路况无从下手,不仅会使交通路况更加拥堵,而且加长了施工人员的工作强度,因此,需要一种高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构,以解决上述背景技术中提出安装需要较多的时间,当需要对隔音屏进行维护或更滑时,面对拥堵的交通路况无从下手,会使交通路况更加拥堵的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构,包括第一隔音屏、侧板和路肩,所述第一隔音屏上下两端连接有固定板,且固定板外表面连接有安装头,所述第一隔音屏左端连接有卡接头,且卡接头内设有螺纹槽,所述第一隔音屏右端设有卡接部,第一隔音屏的一端连接有第二隔音屏,且所述安装头外侧连接有连接件,且连接件上端外表面开设有连接槽,所述连接件的两端连接有侧板,且侧板的外表面连接有螺栓,所述第一隔音屏左端外表面设有榫头,且榫头的两端连接有梯形凸块,并且榫头左右两端边缘处设有倒角,所述第二隔音屏右端外表面分别开设有榫槽和梯形槽,且榫槽设置在梯形槽上下两端,所述连接件下端连接有路肩,所述第一隔音屏上端连接有封边框。

优选的,所述第一隔音屏左端对称设置有榫头和梯形凸块,且榫头和梯形凸块与榫槽和梯形槽位于同一水平线。

优选的,所述第一隔音屏上下两端对称设置有卡接头,且卡接头长度与卡接部长度相同。

优选的,所述安装头与连接槽均呈梯形结构,且安装头的周长小于连接槽的周长,并且安装头与连接槽为滑动连接。

优选的,所述侧板与连接件为一体化结构,且侧板的外表面对称设置有螺栓,并且侧板与路肩为螺纹连接。

优选的,所述第二隔音屏与第一隔音屏为相同结构,且第二隔音屏与第一隔音屏为榫卯连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该高架桥两侧拼接隔音屏架设连接机构,

1.通过榫头与榫槽的接合,并由榫头外侧两端的倒角在榫槽内进行限位,使拼接完成的第一隔音屏和第二隔音屏不易横向错位移动,并且连接处缝隙较浅,不易渗水进入隔音屏内部;

2.通过安装头与连接槽的形状结构,可以增强连接件与第一隔音屏结合面的强度,并且结构简单,便于安装,可以节省施工时间的同时,也增强了整体连接的稳定性;

3.通过第二隔音屏结构与第一隔音屏的结构相同,在对隔音屏进行拼装时,可以进行任意组合,减少对配件的针对性,同时可以使两者之间能够严密扣合,避免噪音从缝隙中穿过,结构稳固并易于实现,从而增加了整体的实用性。

附图说明

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