[实用新型]一种耐用汽车安全带导向环

说明书

本实用新型公开了一种耐用汽车安全带导向环，包括导向环本体，所述导向环本体中部设有一个导向孔，所述导向环本体中部设有一个导向孔，所述导向环下部的底面开有凹槽，所述导向环本体下部的外壁以及凹槽内壁被金属片所包裹。本实用新型的金属片包裹了导向环下部的多个不同方向的壁面，从而加强了金属片与导向环本体之间的牢固程度，大大减小了金属片脱落的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带领域，尤其是涉及一种耐用汽车安全带导向环。

背景技术

安全带导向环是汽车安全带中一个重要部件，安装在汽车座椅的头枕旁。导向环的环口的下部与安全带长期摩擦过程中容易出现磨损甚至破裂，磨损或破裂后的导向环在使用时存在安全风险，为此提出过一种新型汽车安全带导向环（授权公告号CN206012534U），在导向口的底部包裹有圆滑且由带纹理的金属片，但该方案中金属片容易产生脱落的情况。

发明内容

本实用新型所的目的在于提供一种耐用汽车安全带导向环，以克服上述存在的弊端和缺陷，使得金属片能牢固的紧贴于导向口。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用汽车安全带导向环，包括导向环本体，所述导向环本体中部设有一个导向孔，所述导向环下部的底面开有凹槽，所述导向环本体下部的外壁以及凹槽内壁被金属片所包裹。

作为本实用新型进一步改进，所述导向环下部的底面开有两个凹槽，所述凹槽包括前槽与后槽，所述导向环本体下部的外壁、所述前槽的前壁面、所述前槽的底面、所述后槽的后壁面、所述后槽的底面被金属片所包裹紧贴。

作为本实用新型进一步改进，所述金属片上均匀分布有斜纹，所述斜纹均向外下方倾斜，能减小安全带与导向孔之间的摩擦力，在拉取安全带时，动作能更加流畅。

作为本实用新型进一步改进，所述导向环本体上部的内部嵌有一金属环，所述金属环的通孔即安全带导向环的安装孔，从而加大了安装孔的寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的金属片包裹了导向环下部的多个不同方向的壁面，从而加强了金属片与导向环本体之间的牢固程度，大大减小了金属片脱落的可能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型中心对称面的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示：一种耐用汽车安全带导向环，包括导向环本体1，导向环本体1中部设有一个导向孔3，安装好后的安全带穿过导向孔3，导向环本体1下部的底面开有凹槽，导向环本体下部的外壁以及凹槽内壁被金属片所包裹。

作为优选，导向环本体1下部的底面开有两个凹槽，凹槽包括前槽11与后槽12，导向环本体1下部的外壁、前槽11的前壁面、前槽11的底面、后槽12的后壁面、后槽12的底面被金属片4所包裹紧贴，这种金属片4包裹的方式能使金属片4与导向环下部的固定更加紧密，不易脱落。

金属片4上均匀分布有斜纹，斜纹均向外下方倾斜，金属片4本身就能减小安全带与导向环之间的摩擦力，而且这种斜纹设计可以使拉取安全带时更加顺滑，且松开安全带，安全带被收卷装置回收过程中附加一定的阻力，使安全带的卡头收卷速度不会过快。