[实用新型]汽车后端板及侧围板焊接夹具有效
申请号: | 202020241972.0 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211804590U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 孙颖;杨春带;潘宇倩;陆莉玲;方升玉;杨振荣;吴杰 | 申请(专利权)人: | 广西科技大学鹿山学院;鹿寨维安汽车配件有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟;文信家 |
地址: | 545006 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后端 侧围板 焊接 夹具 | ||
本实用新型旨在提供一种汽车后端板及侧围板焊接夹具,包括工作台、夹紧装置Ⅰ、夹紧装置Ⅱ、夹紧装置Ⅲ、夹紧装置Ⅳ、夹紧装置Ⅴ;夹紧装置Ⅰ设有多个,延左右方向分布设于工作台中部后侧;夹紧装置Ⅱ设于工作台中部前侧;夹紧装置Ⅲ设有两个,分别设于夹紧装置Ⅱ的左右两侧;夹紧装置Ⅳ设有两个,分别设于夹紧装置Ⅲ的两侧;夹紧装置Ⅴ设有两个,分别设于工作台的左右两端;夹紧装置Ⅱ包括夹紧块Ⅰ、夹紧块Ⅱ、夹紧块Ⅲ、夹紧块Ⅳ、限位柱Ⅰ;夹紧块Ⅰ、夹紧块Ⅱ设于夹紧装置Ⅱ下部;夹紧块Ⅲ、夹紧块Ⅳ设于夹紧装置Ⅱ中部;限位柱Ⅰ设于夹紧装置Ⅱ中部。该夹具克服现有技术缺陷,具有结构合理、夹持定位精度高的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域,具体涉及一种汽车后端板及侧围板焊接夹具。
背景技术
现有的汽车后端板总成通常包括后端板、后端板两侧的侧围板以及后端板上的连接件,后端板、侧围板以及连接件分别加工完成后通过夹具夹持,完成焊接;对于呈U型的后端板,通常通过两块前后两侧相对放置的呈L型的后端板拼接件及其左右两侧的侧围板的夹持焊接成型,因此对于夹紧定位具有一定的精度要求,现有的焊接夹具通常根据特定型号部件定制,适用性差,难以适应于不同型号的后端板侧围板的夹紧要求,且缺少必要合理的定位装置,使得夹紧误差较大,从而降低焊接质量;通过夹持机构部分结构过于繁琐,操作不便,难以提高夹持及焊接效率。
发明内容
本实用新型旨在提供一种汽车后端板及侧围板焊接夹具,该夹具克服现有技术缺陷,具有结构合理、夹持定位精度高的特点。
本实用新型的技术方案如下:
一种汽车后端板及侧围板焊接夹具,包括工作台1、夹紧装置Ⅰ2、夹紧装置Ⅱ3、夹紧装置Ⅲ4、夹紧装置Ⅳ5、夹紧装置Ⅴ6;
所述的夹紧装置Ⅰ2设有一组以上,延左右方向分布设于工作台1中部后侧,所述的夹紧装置Ⅱ3设于工作台1中部前侧,所述的夹紧装置Ⅲ4、夹紧装置Ⅳ5均设有两个,夹紧装置Ⅱ3的左右两侧依次分别设有夹紧装置Ⅲ4、夹紧装置Ⅳ5,所述的夹紧装置Ⅴ6设有两个,分别设于工作台1的左右两端;
所述的夹紧装置Ⅰ2的从上向下同时夹紧前侧后端板拼接件7、后侧后端板拼接件8的中部,使得前侧后端板拼接件7、后侧后端板拼接件8合为一体;所述的夹紧装置Ⅱ3从上向下压紧前侧后端板拼接件7的中部,同时对前侧后端板拼接件7侧部进行限位固定;所述的夹紧装置Ⅲ4对前侧后端板拼接件7的前侧进行限位固定;所述的夹紧装置Ⅳ5对前侧后端板拼接件7与侧围板9进行限位固定;所述的夹紧装置Ⅴ6对侧围板9的左右两侧进行限位固定;
所述的夹紧装置Ⅱ3包括夹紧块Ⅰ31、夹紧块Ⅱ32、限位柱Ⅰ33;所述的夹紧块Ⅰ31、夹紧块Ⅱ32设于夹紧装置Ⅱ3上部,从后向前夹紧前侧后端板拼接件7上部;所述的限位柱Ⅰ33设于夹紧装置Ⅱ3中部,位于夹紧块Ⅰ31、夹紧块Ⅱ32的下方,所述的限位柱Ⅰ33从前侧贯穿前侧后端板拼接件7侧部对应的安装孔对该后端板拼接件7进行限位固定。
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