[实用新型]一种用于轨道道床混凝土浇筑钢轨扣件防护装置有效
申请号: | 202020242143.4 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN211772462U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 夏金宝;夏金玉 | 申请(专利权)人: | 夏金玉 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B9/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 涂琪顺 |
地址: | 261000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 道床 混凝土 浇筑 钢轨 扣件 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于轨道道床混凝土浇筑钢轨扣件防护装置,它包括两根并排的导轨,每根所述导轨上可滑动设置多个滑动座,每个所述滑动座的两侧对称铰接连接两个用于覆盖钢轨扣件的防护罩;所述滑动座和向上翻转后的防护罩之间通过连接件可拆卸连接;两个所述导轨上分别设置有固定孔,两个所述固定孔之间通过推杆可拆卸连接;每根所述导轨的底端至少设置两个钢轨轮。本实用新型具有移动方便、可周转循环利用,防护效果明显,降低施工成本和提高施工进度的的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种用于轨道道床混凝土浇筑钢轨扣件防护装置。
背景技术
现有轨道道床混凝土浇筑过程中,为避免施工时混凝土对钢轨扣件的污染,现有的实际生产中一般采取一次性垃圾袋、木板或油毡纸进行覆盖等防护措施,在生产中存在以下不足:
1、受道床结构形式和道床铺设工装设备限制,施工作业时,人员作业空间较小,现有钢轨扣件防护措施易被施工人员踩踏或施工机具刮碰移位,导致防护效果下降,从而加大后期钢轨扣件混凝土污染物清除工作量,增加了施工成本。2、钢轨扣件整组结构外形轮廓属不规则形状,现有防护措施在施作时,不能实现将扣件密贴防护,浇筑中混凝土浆液容易通过缝隙迸溅到扣件上,扣件中螺栓空隙易被填满,加大了钢轨扣件污染物清理工作量,影响钢轨扣件的使用性能和施工进度。3、现有防护措施中防护材料本身绝大部分属于易损材质,被混凝土污染后清理再利用比较困难,基本属一次性利用,因此施工中会产生大量的环境污染物,需要人工进行清理外运,对环境保护和施工成本控制非常不利。
因此,设计一款移动方便、可周转循环利用,防护效果明显,降低施工成本和提高施工进度的一种用于轨道道床混凝土浇筑钢轨扣件防护装置具有广阔的市场前景。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了移动方便、可周转循环利用,防护效果明显,降低施工成本和提高施工进度的一种用于轨道道床混凝土浇筑钢轨扣件防护装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于轨道道床混凝土浇筑钢轨扣件防护装置,它包括两根并排的导轨,每根所述导轨上可滑动设置多个滑动座,每个所述滑动座的两侧对称铰接连接两个用于覆盖钢轨扣件的防护罩;所述滑动座和向上翻转后的防护罩之间通过连接件可拆卸连接;两个所述导轨上分别设置有固定孔,两个所述固定孔之间通过推杆可拆卸连接;每根所述导轨的底端至少设置两个钢轨轮。
进一步的,所述滑动座的底端设置有滑槽;所述滑槽套在所述导轨上。
进一步的,所述连接件包括所述滑动座侧壁上设置的卡槽和所述防护罩顶壁设置的卡扣塞。
进一步的,所述连接件包括所述滑动座侧壁和所述防护罩顶壁内嵌的磁铁。
进一步的,每个所述钢轨轮与所述导轨下端设置的侧板可转动连接;末端的所述侧板上设置有L形的刹车杆,所述刹车杆的侧壁与所述侧板铰接连接,所述刹车杆的上端可滑动设置一个控制杆,所述刹车杆的底端位于所述钢轨轮和钢轨之间。
进一步的,每根导轨的前后两端分别设置有用于相邻导轨连接的连接头。
进一步的,所述推杆为U形,所述推杆一体成型。
进一步的,所述推杆底端的两个端头分别铰接连接一个圆柱杆,每个所述推杆的底端分别套置一个套管,所述套管内设置有弹簧,所述弹簧的两端分别顶在所述推杆上设置的挡板和所述套管的内侧底壁上。
进一步的,每个所述防护罩上设置有捏持端。
本实用新型的有益效果是:
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