[实用新型]大马力涡旋压缩机下支撑精车夹具

说明书

本实用新型公开了一种大马力涡旋压缩机下支撑精车夹具，包括卡盘爪、支座和夹具体；支座包括夹具体连接顶面、底面、前面、后面、卡盘爪连接侧面以及外侧面；后面为防干涉斜面和焊接用坡口斜面构成的折弯面；夹具体为扇形体结构，夹具体的上部开设有弧形的减重槽，夹具体的中部外圆弧构成夹持工件接触面，夹持工件接触面上开设有防干涉槽，夹具体的下部开设有弧形的刀具进退行程槽，夹具体的底部构成支座连接底面；卡盘爪的每个卡爪的左右两侧均与一个夹具体焊接，每个夹具体的底部均焊接有一个支座。本实用新型解决了夹紧力的大小，靠液压卡盘使夹紧力保持恒定；解决了一次装夹加工即达到技术要求，稳定性高，适合批量生产。

技术领域

本实用新型涉及大马力涡旋压缩机技术领域，尤其涉及一种大马力涡旋压缩机下支撑精车夹具。

背景技术

现在涡旋压缩机发展趋势是大马力机型，下支撑是其一个关键零部件，如图9所示，需加工处为轴承孔19、外圆14、止口15、端面18。轴承孔19与外圆14、止口15有0.02mm的同轴度要求，与端面18有0.02mm的垂直度要求。尤其止口15与轴承孔19的垂直度要求在0.01mm之内，由于止口15与轴承孔19分布在零件两侧，传统加工采用两次装夹、分别车削的方式来加工，效率低且难以保证0.01mm的垂直度要求，更不适合大批量生产。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种大马力涡旋压缩机下支撑精车夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：大马力涡旋压缩机下支撑精车夹具，包括卡盘爪、支座和夹具体；支座包括夹具体连接顶面、底面、前面、后面、卡盘爪连接侧面以及外侧面；后面为防干涉斜面和焊接用坡口斜面构成的折弯面；夹具体为扇形体结构，夹具体的上部开设有弧形的减重槽，夹具体的中部外圆弧构成夹持工件接触面，夹持工件接触面上开设有防干涉槽，夹具体的下部开设有弧形的刀具进退行程槽，夹具体的底部构成支座连接底面；卡盘爪的每个卡爪的左右两侧均与一个夹具体焊接，每个夹具体的底部均焊接有一个支座。

防干涉槽有两个。

本实用新型的有益效果：

1、解决了夹紧力的大小，靠液压卡盘使夹紧力保持恒定；

2、解决了一次装夹加工即达到技术要求，稳定性高，适合批量生产。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的F向视图；

图3是图2的A部主视图；

图4是夹具体主视图；

图5是夹具体俯视图；

图6是夹具体剖视图；

图7是支座主视图；

图8是支座俯视图；

图9是工件结构示意图。

其中：1、卡盘爪，2、支座，3、夹具体，4、减重槽，5、夹持工件接触面，6、防干涉槽，7、刀具进退行程槽，8、支座连接底面，9、夹具体连接顶面，10、防干涉斜面，11、外侧面，12、卡盘爪连接侧面，13、焊接用坡口斜面，14、外圆，15、止口，16、内孔，17、面基准，18、端面，19、轴承孔，20、前面，21、底面，22、工件。

具体实施方式

下面结合附图1-9对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。