[实用新型]一种丙烯酸丁酯输送系统有效
申请号: | 202020243150.6 | 申请日: | 2020-03-02 |
公开(公告)号: | CN212107887U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 陆海华;王文强;刘俊杰 | 申请(专利权)人: | 东营海德新材料有限公司 |
主分类号: | F17D1/14 | 分类号: | F17D1/14 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 于晓晓 |
地址: | 257499 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 丙烯酸 输送 系统 | ||
本实用新型涉及一种丙烯酸丁酯输送系统,属于液体输送的技术领域。包括储罐、输送管道、旋转头、鹤管和回收管道。所述输送管道的一端与储罐相连;所述输送管道的另一端与鹤管的连接处设有可水平旋转的旋转头;所述输送管道上设有输送泵和输送阀门;所述鹤管位于装卸平台上;所述装卸平台上设有固定输送管道的管道支架;所述装卸平台处的输送管道上设有装卸阀门和流量计;所述鹤管上设有密封盖;所述输送管道上设有回收管道;所述回收管道与储罐的顶部相连;所述回收管道上设有回收阀门和回收泵。(1)本实用新型节省了装料的时间。(2)可将管道内残留的丙烯酸丁酯重新打回储罐,避免了管道内丙烯酸丁酯的残留而引发的安全问题。
技术领域
本实用新型涉及液体输送的技术领域,具体涉及一种丙烯酸丁酯输送系统。
背景技术
丙烯酸丁酯是一种十分重要的化工原料,其广泛应用于涂料、纺织纤维加工、合成橡胶、胶黏剂等行业。在丙烯酸丁酯外销装车时,向槽罐车加料的鹤管是固定在一个方向的,这样只能在加满一个槽罐车后将车挪走在进行下一辆车的加灌;此外,由于丙烯酸丁酯的储罐离装卸区的距离较远,这导致了在加灌结束之后会有大量的丙烯酸丁酯残留在管道内,随温度升高,贮存时间的延长,丙烯酸丁酯的自聚倾向加剧,这会引发安全上的问题。
实用新型内容
针对现有技术中装车时的不便及管道内容易残留大量未装卸的丙烯酸丁酯的问题,本实用新型提供一种丙烯酸丁酯输送系统,以解决上述问题。本实用新型通过在鹤管与输送管道的连接处设置可水平旋转的旋转头,保证了鹤管可以水平旋转;以及在输送管道上设置回收管道,避免了管道内丙烯酸丁酯的残留。
一种丙烯酸丁酯输送系统,包括储罐、输送管道、旋转头、鹤管和回收管道。所述输送管道的一端与储罐相连;所述输送管道的另一端与鹤管的连接处设有可水平旋转的旋转头;所述输送管道上设有输送泵和输送阀门;所述鹤管位于装卸平台上;所述装卸平台上设有固定输送管道的管道支架;所述装卸平台处的输送管道上设有装卸阀门和流量计;所述鹤管上设有密封盖;所述输送管道上设有回收管道;所述回收管道与储罐的顶部相连;所述回收管道上设有回收阀门和回收泵。
进一步的,所述输送管道的材质为304不锈钢。
进一步的,所述密封盖上设有平衡阀。
进一步的,所述装卸平台处设置车位数为1~3个。
进一步的,所述输送泵为离心泵。
进一步的,所述回收泵为离心泵。
本实用新型的工作原理为:当丙烯酸丁酯需要装车时,先将鹤管调整至合适位置,将鹤管插入槽罐车的进料口后,将密封盖覆盖在槽罐车的进料口上,关闭回收阀门,开启输送阀门和装卸阀门,启动输送泵,开始装车,通过流量计计量。装料完毕后,关闭输送泵和输送阀门,开启回收阀门,启动回收泵,将管道内残存的丙烯酸丁酯打回储罐内。当管道内打空后,关闭回收泵、回收阀门和装卸阀门。
本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型通过在鹤管与输送管道的连接处设置可水平旋转的旋转头,保证了鹤管可以水平旋转,在装卸平台的三个方向可设置停车位,对一辆槽罐车加注完毕后可直接旋转鹤管,转移至另一辆槽罐车的位置进行加注,节省了装料的时间。
(2)本实用新型在输送管道上设置回收管道,在装车完毕后可将管道内残留的丙烯酸丁酯重新打回储罐,避免了管道内丙烯酸丁酯的残留而引发的安全问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
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