[实用新型]一种滑车用挂钩有效
申请号: | 202020243535.2 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211908188U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 王磊;杨芳;谢龙光;苏贲;陈永祥;何晓冬;赵永强 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司电力科学研究院 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 郭帅 |
地址: | 510080 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑车 挂钩 | ||
本申请公开了一种滑车用挂钩,包括:钩体、锁板、连杆以及弹性件;钩体的座部与弯钩端部之间形成开口;锁板安装于开口上,且第一端与座部铰接,第二端与弯钩端部活动接触;弹性件与锁板连接,且用于驱动锁板向弯钩端部方向转动;连杆第一端与锁板铰接,第二端沿远离弯钩端部方向活动穿出钩体。本申请的目的是提供一种滑车用挂钩,装拆方便,提高作业效率。
技术领域
本申请涉及电力作业工具技术领域,尤其涉及一种滑车用挂钩。
背景技术
现代电力系统当中,架空输电线路发生故障时有发生,而且对输电线路定期检修也必不可少,继而需要时常进行架空线路空中作业。现有输电线路作业时,工作人员基本都是需要携带大量的工器具上线,但这也增加了作业风险与作业难度。为此,现有技术中也采用滑车工具来辅助作业员携带工器具,减少作业员负重,降低作业难度、减少作业风险。现有的用于辅助作业员携带工器具用的滑车中挂钩的装拆过程较为繁琐,影响作业效率。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的是提供一种滑车用挂钩,装拆方便,提高作业效率。
为达到上述技术目的,本申请提供了一种滑车用挂钩,包括:钩体、锁板、连杆以及弹性件;
所述钩体的座部与弯钩端部之间形成开口;
所述锁板安装于所述开口上,且第一端与所述座部铰接,第二端与所述弯钩端部活动接触;
所述弹性件与所述锁板连接,且用于驱动所述锁板向所述弯钩端部方向转动;
所述连杆第一端与所述锁板铰接,第二端沿远离所述弯钩端部方向活动穿出所述钩体。
进一步地,所述锁板上设有供所述连杆第一端穿过的第一避让通槽;
所述连杆的第一端穿过所述第一避让通槽,且通过连接轴与所述锁板铰接。
进一步地,所述钩体上于与所述弯钩端部对立位置设有供所述连杆第二端活动穿过的第二避让通槽。
进一步地,所述钩体上于所述第二避让通槽位置设有限位轴;
所述连杆上开设有用于避让所述限位轴的轨迹通槽。
进一步地,所述连杆呈弧形。
进一步地,所述锁板呈V形或弧形;
所述锁板的突出部沿所述开口朝内。
进一步地,还包括拉环;
所述拉环可拆卸安装于所述连杆的第二端上。
进一步地,所述座部底部设有螺纹杆;
所述螺纹杆活上设有螺母件。
进一步地,所述弹性件具体为扭簧。
进一步地,所述弹性件安装于所述锁板与所述座部铰接处上,且第一扭力臂与锁板接触相抵,第二扭力臂与座部接触相抵。
从以上技术方案可以看出,本申请在构体的座部与弯钩端部之间形成开口安装锁板,并结合弹性件使用,以提供锁板自锁能力,再利用与锁板铰接的连杆来带动锁板,方便锁板的开启闭合,提高挂钩安装拆卸的便利性,提高作业效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请中提供的一种滑车用挂钩的轴侧示意图;
图2为本申请中提供的一种滑车用挂钩的正视图;
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