[实用新型]一种火车拼接处的连接板

说明书

本实用新型公开了一种火车拼接处的连接板，涉及到连接板领域，包括中间连接板和侧边连接板，中间连接板设置有一组，侧边连接板设置有两组，两组侧边连接板分别设置在中间连接板的左右两端下表面，中间连接板和侧边连接板之间活动贴合，中间连接板的左右两端均固定设置有橡胶条，中间连接板和侧边连接板的下方共同设置有底板，底板由若干组矩形板状结构拼接而成。本实用新型中中间连接板和侧边连接板之间相互上下交错，可进行一定的伸缩和适应，且中间连接板和侧边连接板下端设置有底板，底板由若干组矩形板状结构拼接而成，若干组矩形板状结构之间通过橡胶板固定连接，可相互进行左右错位和前后错位，适应不同路况车厢之间的连接，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及连接板领域，特别涉及一种火车拼接处的连接板。

背景技术

火车拼接处的连接板是用于火车不同车厢之间的连接，火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，火车不同车厢在相互连接进行行驶时，不同车厢之间容易出现相互晃动，前后错位，左右错位的情况，因此需要特定的连接板进行连接，保证火车不同车厢正常连接和正常行驶。

但现有的火车拼接处的连接板往往结构设置简单，使用寿命较短，且容易损坏，漏风，集尘严重等。

因此，发明一种火车拼接处的连接板来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种火车拼接处的连接板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车拼接处的连接板，包括中间连接板和侧边连接板，所述中间连接板设置有一组，所述侧边连接板设置有两组，两组侧边连接板分别设置在中间连接板的左右两端下表面，中间连接板和侧边连接板之间活动贴合，所述中间连接板的左右两端均固定设置有橡胶条，所述中间连接板和侧边连接板的下方共同设置有底板，所述底板由若干组矩形板状结构拼接而成，若干组矩形板状结构之间通过橡胶板固定连接，所述底板的上表面中间位置和中间连接板的下表面中间位置均固定焊接有铰接座，上下两组铰接座上均通过铰接轴活动铰接有铰接板，上下两组铰接板之间通过弹力连接条固定连接，所述侧边连接板靠近中间连接板的一端设置有集尘孔，所述集尘孔贯穿侧边连接板的上下表面，集尘孔的上端内壁上固定设置有密封圈，所述密封圈密封贴合在中间连接板的下表面，所述底板的上表面固定焊接有支撑柱，支撑柱的上端固定焊接有集尘盒，集尘盒的上端开口对应集尘孔的下方。

优选的，所述中间连接板的左右两端均设置有撑紧槽，所述撑紧槽的底部固定焊接有弹簧，弹簧远离撑紧槽底部的一端固定设置在橡胶条靠近中间连接板的一面。

优选的，所述橡胶条通过胶水粘合在中间连接板的端面上，橡胶条同时远离中间连接板和侧边连接板的一角设置有一号曲面。

优选的，所述密封圈呈圆环状结构，密封圈的内径等于集尘孔的内径，密封圈固定设置在集尘孔上端的槽体中，集尘孔设置在中间连接板的下表面和侧边连接板上表面的接触面上。

优选的，所述侧边连接板靠近中间连接板的一端设置有二号曲面，所述二号曲面设置在侧边连接板靠近中间连接板的一面。

优选的，所述集尘盒呈矩形盒体结构，集尘盒的上表面和侧边连接板的下表面之间留有间隙，集尘盒的长度大于集尘孔的宽度，集尘盒将集尘孔的下端完全覆盖。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中中间连接板和侧边连接板之间相互上下交错，可进行一定的伸缩和适应，且中间连接板和侧边连接板下端设置有底板，底板由若干组矩形板状结构拼接而成，若干组矩形板状结构之间通过橡胶板固定连接，可相互进行左右错位和前后错位，适应不同路况车厢之间的连接，实用性强；

2、本实用新型中集尘盒和集尘孔配合使用，可良好收集连接板处的灰尘，方便定期清理。