[实用新型]一种应用于电动三轮车的智能防护装置有效

专利信息
申请号: 202020245261.0 申请日: 2020-03-03
公开(公告)号: CN211918890U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 车卉淳;张旭凤;李季 申请(专利权)人: 北京物资学院
主分类号: B62J27/00 分类号: B62J27/00;B62J17/00;B62J45/00;G01C3/02;G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 代理人: 彭伶俐
地址: 101149 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 电动三轮车 智能 防护 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种应用于电动三轮车的智能防护装置,涉及物流装备技术领域。所述装置包括:主控器、信息采集组件、电力组件、制动保护组件和信息传输模块;主控器用于根据信息采集组件采集到的环境信息生成控制指令,控制制动保护组件的动作;信息采集组件用于采集环境信息并传输给主控器;电力组件为智能防护装置提供电力;制动保护组件包括动力控制器、折叠护板和延展管,动力控制器根据主控器生成的控制指令控制折叠护板在延展管上折叠或展开;信息传输模块用于与管控平台进行通信,本实用新型能够解决现有技术中的电动三轮车无防护装置而导致驾驶员受伤害程度大的问题。

技术领域

本实用新型实施例涉及物流装备技术领域,具体涉及一种应用于电动三轮车的智能防护装置。

背景技术

随着物流行业的发展,城市末端配送的业务量越来越大,由于城市末端受道路等因素的影响,现阶段的配送工具主要是电动三轮车。然而随着配送频率增长以及配送时间的限制,配送员可能会淡漠交通安全意识,造成城市配送电动三轮车交通事故频发,导致驾驶员伤残情况急剧增长。

现阶段的城市配送电动三轮车安全防护方面,主要集中在车体的改造,但是该方案不仅需要改变现有电动三轮车外形结构及控制电路,还需要重新审批上路,且改造费用昂贵。在配送管理方面,一旦城市配送电动三轮车发生事故,驾驶员出现伤害,由于电动三轮车不具备监控与防护装置,导致管理机构很难第一时间掌握事故基本信息,为后续事故的处理增加难度。

因此,需要一种不改造车辆本身即可实现对城市配送三轮电动车驾驶员的有效防护,降低城市末端配送交通事故,减少配送驾驶员身体伤害的装置。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种应用于电动三轮车的智能防护装置,以解决现有技术中的电动三轮车无防护装置而导致驾驶员受伤害程度大的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:

提供一种应用于电动三轮车的智能防护装置,所述装置包括:主控器、信息采集组件、电力组件、制动保护组件和信息传输模块;所述主控器用于根据信息采集组件采集到的环境信息生成控制指令,根据所述控制指令控制制动保护组件的动作;所述信息采集组件用于采集环境信息并传输给主控器,所述环境信息包括物体与本智能防护装置的距离以及物体在本智能防护装置观测面内的面积占比;所述电力组件与所述主控器、信息采集组件、制动保护组件和信息传输模块电连接,用于为所述智能防护装置提供电力;所述制动保护组件包括动力控制器、折叠护板和延展管,所述动力控制器根据主控器生成的控制指令控制折叠护板在延展管上折叠或展开;所述信息传输模块用于与管控平台进行通信。

进一步地,所述主控器包括控制主板、逻辑分析器、第一稳压器、预警灯和开关,所述控制主板连接至电力组件,并与逻辑分析器和第一稳压器电连接,所述逻辑分析器用于根据环境信息执行逻辑判断,所述预警灯用于反馈智能防护装置的工作状态,所述开关用于控制电路通断。

进一步地,所述信息采集组件包括红外线测距传感器、微型摄像头、信号转换器和第二稳压器,所述红外线测距传感器和微型摄像头通过连杆安装在主控器的两侧,所述信号转换器与红外线测距传感器和微型摄像头电连接,且信号转换器通过第二稳压器与主控器相连。

进一步地,所述电力组件设置有电池组,所述电池组通过第一稳压器为控制主板供电。

进一步地,所述制动保护组件具有两套,每套制动保护组件对称分布在电动三轮车驾驶舱的两侧,且所述制动保护组件通过连接管与主控器连接。

进一步地,所述延展管包括上延展管和下延展管,所述下延展管与连接管相接,所述上延展管与下延展管平行设置,所述动力控制器内嵌在延展管的一端,所述延展管与动力控制器相对的另一端安装有阻尼弹簧,且折叠护板的左右两端分别与动力控制器和阻尼弹簧相连。

进一步地,所述折叠护板由多块护板通过铰链连接而成。

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