[实用新型]汽车模具去除边料装置

说明书

本实用新型提供汽车模具去除边料装置，属于除边料装置技术领域，该汽车模具去除边料装置包括主杆，所述主杆的顶部外壁焊接有安装座，所述主杆一端外壁焊接有调节座，所述调节座内壁滑动连接有调节球，所述调节球一端外壁焊接有调节杆，所述调节杆一端外壁焊接有边料铲。本实用新型通过设置调节球和调节杆，能够对边料铲进行多角度调节，从而更好地去除边料；通过设置锁紧座、螺纹座和锁紧块，能够对调节座内的调节球进行锁紧，提升装置稳定性；通过设置滚珠，能够在不影响螺纹座滑动于锁紧座内壁的条件下避免滑脱于锁紧座中；通过设置导向杆和连接座能够起到导向的作用，确保锁紧块的位置与调节座凹槽的位置适配。

技术领域

本实用新型属于除边料装置技术领域，具体涉及汽车模具去除边料装置。

背景技术

在现有技术中，汽车使人们生活中普遍使用的交通工具，汽车的加工生产过程中离不开一些汽车模具的使用，而模具加工环节一般会产生边料，为了更方便的去除边料，人们往往采用一些除边料装置。

经过检索发现，在授权公告号为CN201821656082.5的中国专利中公开了汽车模具去除边料装置，包括上模、竖杆和边料去除铲，所述上模内侧设有滑槽，所述竖杆的上端与所述滑槽相连并可在所述滑槽内自由滑动，所述竖杆内设有滑轨，所述竖杆的下端设有可沿滑轨上下滑动的滑杆，其特征在于，所述边料去除铲可拆卸地连接在所述滑杆的右端。

但是上述技术方案由于仅通过竖杆连接，因此还存在不能根据需求多角度调节边料去除铲的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车模具去除边料装置，旨在解决现有技术中的多角度调节性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车模具去除边料装置，包括主杆，所述主杆的顶部外壁焊接有安装座，所述主杆一端外壁焊接有调节座，所述调节座内壁滑动连接有调节球，所述调节球一端外壁焊接有调节杆，所述调节杆一端外壁焊接有边料铲。

为了便于锁紧调节球，作为本实用新型优选的，所述主杆一侧外壁通过螺纹连接有螺纹座，螺纹座外壁滑动连接有锁紧座，锁紧座的内壁和螺纹座外壁滑动连接有多个滚珠，锁紧座的一侧外壁焊接有均匀圆周分布的锁紧块，调节座外壁开设有均匀圆周分布的凹槽。

为了确保锁紧块的位置与调节座的凹槽适配，作为本实用新型优选的，所述调节座顶部外壁焊接有连接座，连接座一侧外壁焊接有导向杆，导向杆滑动连接于锁紧座内壁。

为了加强锁紧效果，作为本实用新型优选的，所述锁紧块一侧外壁均粘接有防滑垫。

为了在去除边料后打磨除毛刺，作为本实用新型优选的，所述调节杆外壁滑动连接有支架，支架一端内壁滑动连接有打磨轮。

为了便于固定支架，作为本实用新型优选的，所述支架的一侧内壁通过螺纹连接有锁紧器。

为了提升装置稳定性，作为本实用新型优选的，所述主杆的一侧外壁焊接有配重块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置调节球和调节杆，能够对边料铲进行多角度调节，从而更好地去除边料；通过设置锁紧座、螺纹座和锁紧块，能够对调节座内的调节球进行锁紧，提升装置稳定性；通过设置滚珠，能够在不影响螺纹座滑动于锁紧座内壁的条件下避免滑脱于锁紧座中。

2、通过设置导向杆和连接座能够起到导向的作用，确保锁紧块的位置与调节座凹槽的位置适配；通过设置防滑垫，能够增加锁紧摩擦力，提升锁紧效果。

3、通过设置支架和打磨轮，能够在去除边料的同时进行打磨，去除毛刺；通过设置锁紧器，能够便于固定调节支架；通过设置配重块，能够通过改变装置重心的方式提升装置稳定性。

附图说明