[实用新型]一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构

说明书

本实用新型公开了一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，涉及车丝机辅助高度调整设备技术领域，针对现有的车丝机采用手轮加升降机的高度调节方式，存在劳动强度大，人力成本高的问题，现提出如下方案，其包括车丝架、减速机、第五螺钉、电机、键和伸缩轴，所述减速机的输出端的表面滑动安装有翻边衬套，且所述翻边衬套的表面滑动安装有支撑环，且所述支撑环远离翻边衬套的一侧面滑动安装有调整装置本体，所述调整装置本体与减速机之间滑动安装有隔套。本实用新型结构新颖，且该装置不仅可带动车丝机高度调整机构进行高度调节，同时便于调整机构的高度调整，并且便于注入润滑油，以减小传动阻力，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及车丝机辅助高度调整设备技术领域，尤其涉及一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构。

背景技术

车丝机是近年来广泛用于建筑行业的一种钢筋、钢管加工机械。车丝机在对钢管或者钢筋进行车丝的时候，常常需要对于车丝压轮进行高度的调整，从而使得钢筋或者钢管与车丝压轮分离，便于工件的取放。

目前，现有的车丝压轮的高度调整方式，一般采用手轮带动升降机的升降机构上升或者下降，从而带动车丝压轮的升降，这种方法虽然结构简单，但是操作起来比较的费时费力、自动化程度底并且人工成本也比较的高，因此，为了解决此类问题，我们提出一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构。

发明内容

本实用新型提出的一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，解决了现有的车丝机采用手轮加升降机的高度调节方式，存在劳动强度大，人力成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车丝机辅机的辅助旋转高度调整机构，包括车丝架、减速机、第五螺钉、电机、键和伸缩轴，所述减速机的输出端的表面滑动安装有翻边衬套，且所述翻边衬套的表面滑动安装有支撑环，且所述支撑环远离翻边衬套的一侧面滑动安装有调整装置本体，所述调整装置本体与减速机之间滑动安装有隔套，所述减速机的输出轴远离减速机的一端固定安装有丝杆，所述伸缩轴靠近减速机的一端开设有丝杆槽，所述丝杆滑动安装于丝杆槽的内部，且所述丝杆与丝杆槽相互靠近的一侧表面均开设有相互对应的键槽，所述键滑动安装于键槽的内部，所述丝杆靠近减速机的一侧表面开设有铜牙丝，且所述铜牙丝与丝杆槽螺纹连接，所述伸缩轴滑动安装于调整装置本体的内部，所述调整装置本体的表面固定安装有对称分布的第三螺钉，所述调整装置本体远离减速机的一端固定安装有伸缩轴防转压板，且所述伸缩轴贯穿伸缩轴防转压板且与伸缩轴防转压板滑动连接，所述伸缩轴防转压板的下表面固定安装有第二螺钉，所述伸缩轴远离减速机的一端固定安装有销轴和轴端挡板，且所述轴端挡板的表面固定安装有第一螺钉。

优选的，所述调整装置本体远离减速机的一端固定安装有接近开关，且所述接近开关的输出端与电机的输入端电性连接，且电机的输出端与减速机的输入端固定连接。

优选的，所述调整装置本体的下表面固定安装有干油润滑油杯，且所述干油润滑油杯靠近减速机设置。

优选的，所述减速机远离调整装置本体的一端转动安装有螺母，且所述螺母与调整装置本体螺纹连接。

优选的，所述调整装置本体靠近减速机的一端固定安装有防转板，且所述防转板远离调整装置本体的一端固定安装有对称分布的套轴，所述第五螺钉与套轴螺纹连接，且套轴的表面均滑动安装有连接套，所述连接套的表面均固定安装有压板。

优选的，所述第三螺钉以及第二螺钉均与车丝架螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：