[实用新型]一种新型公路桥梁用伸缩缝装置

说明书

本实用新型涉及公路桥梁伸缩缝技术领域，且公开了一种新型公路桥梁用伸缩缝装置，包括数量为两个固定块，两个所述固定块的顶部均固定连接有连接块，左侧所述连接块的内腔右侧壁与右侧所述连接块的内腔左侧壁均固定连接有U形块，左侧所述连接块的右侧与右侧所述连接块的左侧均开设有第一连接槽。该新型公路桥梁用伸缩缝装置，通过设置第一弹性止水片和第二弹性止水片，第一弹性止水片和第二弹性止水片均为橡胶，橡胶防水且耐磨，能防止外界雨水渗透，避免发生锈蚀，同时弹性防水块为硅胶，硅胶弹性好且耐腐蚀，能进一步隔离外界雨水，防止外界雨水与拉伸弹簧接触，从而达到防渗水效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种新型公路桥梁用伸缩缝装置。

背景技术

公路桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接，伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。

目前现有的公路桥梁用伸缩缝装置都有结构简单的优点，但是现有的伸缩缝装置大都为单层防渗水结构，雨水容易渗透浸泡，导致发生锈蚀，故而提出一种新型公路桥梁用伸缩缝装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型公路桥梁用伸缩缝装置，具备防渗水效果好等优点，解决了现有的伸缩缝装置大都为单层防渗水结构，雨水容易渗透浸泡，导致发生锈蚀的问题。

(二)技术方案

为实现上述防渗水效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路桥梁用伸缩缝装置，包括数量为两个固定块，两个所述固定块的顶部均固定连接有连接块，左侧所述连接块的内腔右侧壁与右侧所述连接块的内腔左侧壁均固定连接有U形块，左侧所述连接块的右侧与右侧所述连接块的左侧均开设有第一连接槽，两个所述第一连接槽的内部均与第一弹性止水片固定连接，左侧所述连接块的内腔左侧壁与右侧所述连接块的内腔右侧壁均开设有第二连接槽，两个所述第二连接槽的内部均与第二弹性止水片固定连接，左侧所述连接块的内腔左侧壁与右侧所述连接块的内腔右侧壁均固定连接有位于两个所述第二连接槽下方的限位块，两个所述限位块相对的一侧均与弹性防水块固定连接，左侧所述连接块的内腔左侧壁与右侧所述连接块的内腔右侧壁均固定连接有位于两个所述限位块下方的安装块，左侧所述安装块的内部转动连接有一端延伸至左侧所述安装块右侧的第一转杆，右侧所述安装块的内部转动连接有一端延伸至第一转杆正面的第二转杆，所述第二转杆的正面转动连接有一端依次贯穿第二转杆与第一转杆的工形块，所述第一转杆与第二转杆的正面均固定连接有定位块，两个所述定位块的外侧均与拉伸弹簧固定连接。

优选的，两个所述连接块均呈Z形状，且两个所述连接块呈左右对称分布。

优选的，所述第一弹性止水片与第二弹性止水片均为橡胶，所述第一弹性止水片与第二弹性止水片均呈弧形状。

优选的，所述限位块的内部开设有位于弹性防水块外侧的第一安装槽，所述弹性防水块为硅胶。

优选的，左侧所述安装块的内部开设有位于第一转杆外侧的第二安装槽，左侧所述安装块的正面与背面均与开设有与第二安装槽连通的安装孔，所述第一转杆的正面与背面均固定连接有一端延伸至两个所述安装孔内部的安装轴。

优选的，所述工形块为倒角设计，所述工形块的外侧固定连接有位于第二转杆内部的轴承。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型公路桥梁用伸缩缝装置，具备以下有益效果：