[实用新型]新型火力发电机组热力系统

说明书

本实用新型涉及一种新型火力发电机组热力系统，其包括分别连接汽轮机高压缸、中压缸、低压缸的一级透平、二级透平、凝汽器；所述一级透平抽取三级蒸汽分别接入1号高压给水加热器、2号高压给水加热器、3号高压给水加热器，除氧器通过给水泵及管道依次连接所述3号高压给水加热器、2号高压给水加热器、1号高压给水加热器、设于锅炉竖井烟道内的高温省煤器的入口；所述二级透平抽取三级蒸汽分别进入4号低压给水加热器、5号低压给水加热器、6号低压给水加热器，所述凝汽器通过凝结水泵及管道依次连接所述6号低压给水加热器、5号低压给水加热器、4号低压给水加热器、除氧器。本实用新型实现了汽轮机抽汽能量的利用，提高了机组热循环效率。

技术领域

本实用新型涉及火力发电技术领域，尤其涉及一种新型火力发电机组热力系统。

背景技术

为了实现发电系统可持续发展，加快推进我国节能减排目标的建设。我国火力发电机组热力系统亟待优化完善，提升化石能源利用效率。

目前，常规火力发电机组汽轮机抽汽系统抽汽过热度过大，尤其高压缸抽汽过热度甚至超过100℃，造成了严重的不可逆损失。如果放弃汽轮机抽汽，又会增大汽轮机冷源损失。因此，需要优化完善汽轮机抽汽系统。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提供一种新型火力发电机组热力系统，利用汽轮机抽汽驱动小型透平机或汽轮机发电的方法，实现汽轮机抽汽能量的梯级利用，降低了不可逆损失，提高了火电机组热力循环效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述新型火力发电机组热力系统包括连接汽轮机高压缸的一级透平、连接汽轮机中压缸的二级透平、连接汽轮机低压缸的凝汽器；

所述一级透平抽取三级蒸汽分别接入1号高压给水加热器、2号高压给水加热器、3号高压给水加热器，且一级透平的排气进入除氧器，所述除氧器通过给水泵及管道依次连接所述3号高压给水加热器、2号高压给水加热器、1号高压给水加热器、设于锅炉竖井烟道内的高温省煤器的入口，所述高温省煤器的出口连接锅炉的水冷壁入口；

所述二级透平抽取三级蒸汽分别进入4号低压给水加热器、5号低压给水加热器、6号低压给水加热器，且二级透平的排气进入凝汽器，所述凝汽器通过凝结水泵及管道依次连接所述6号低压给水加热器、5号低压给水加热器、4号低压给水加热器、除氧器。

在本实用新型提供的新型火力发电机组热力系统的一种较佳实施例中，所述1号高压给水加热器的疏水进入2号高压给水加热器，所述2号高压给水加热器的疏水进入3号高压给水加热器，所述3号高压给水加热器的疏水进入除氧器。

在本实用新型提供的新型火力发电机组热力系统的一种较佳实施例中，所述6号低压给水加热器与凝结水泵之间还设有7号低压给水加热器，所述汽轮机低压缸抽取蒸汽进入所述7号低压给水加热器。

在本实用新型提供的新型火力发电机组热力系统的一种较佳实施例中，所述4号低压给水加热器的疏水进入5号低压给水加热器，所述5号低压给水加热器的疏水进入6号低压给水加热器，所述6号低压给水加热器的疏水进入7号低压给水加热器，所述7号低压给水加热器的疏水进入凝汽器。

在本实用新型提供的新型火力发电机组热力系统的一种较佳实施例中，所述锅炉的尾部烟道内还设有低温省煤器，所述低温省煤器的进水口连接所述7号低压给水加热器与6号低压给水加热器之间的管道，所述低温省煤器的出水口连接所述4号低压给水加热器的出水口。

在本实用新型提供的新型火力发电机组热力系统的一种较佳实施例中，所述低温省煤器设于空气预热器与脱硫装置之间。

在本实用新型提供的新型火力发电机组热力系统的一种较佳实施例中，所述高温省煤器的出水口还连接外置省煤器的管程，所述外置省煤器的出水口连接锅炉的水冷壁入口，所述汽轮机高压缸抽取蒸汽进入外置省煤器的壳程进口，所述外置省煤器的壳程出口连接2号高压给水加热器。