[实用新型]一种拨动式怀挡

说明书

本实用新型公开了一种拨动式怀挡，包括作为承载结构的安装架、及设置在安装架上用以进行换挡操作的拨杆，所述的安装架内固定设置有挡位块；拨杆的一端固定设置有随其同步转动且伸入至安装架内的行程块，行程块朝向挡位块的一侧设置有一滚动件，基于拨杆的受力转动，位于行程块上的滚动件能始终贴于挡位块进行滚动；安装架内设置有与行程块相连，且用于让转动后的行程块进行复位的复位件；安装架内还设置有与行程块相连，且随着行程块的转动角度而实现不同挡位信号输出的检测构件。本实用新型具有以下优点和效果：具有摩擦力小、寿命长，且在使用过程能保持顺畅的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种拨动式怀挡。

背景技术

怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。

在汽车不同速度要求下，既需要保证换挡可靠，也就是要保证换挡机构内部连接可靠以及使用寿命长；也需要换挡反应敏捷，容易操作。现有技术中的怀挡是通过塑料顶销与挡位块的配合，来实现挡位信号的采集，这样的结构具有以下缺陷：

1.塑料顶销与挡位块的配合存在着摩擦损耗，操作时间久了，反应敏捷度会下降，甚至失灵，使用寿命不长。

2.塑料顶销与挡位块在配合过程中具有卡塞隐患，会减低用户操作手感。

基于上述情况，本实用新型提出了一种拨动式怀挡，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拨动式怀挡，具有摩擦力小、寿命长，且在使用过程能保持顺畅的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种拨动式怀挡，包括作为承载结构的安装架、及设置在安装架上用以进行换挡操作的拨杆，所述的安装架内固定设置有挡位块；所述的拨杆的一端固定设置有随其同步转动且伸入至安装架内的行程块，所述的行程块朝向挡位块的一侧设置有一滚动件，基于所述的拨杆的受力转动，位于行程块上的滚动件能始终贴于挡位块进行滚动；所述的安装架内设置有与行程块相连，且用于让转动后的行程块进行复位的复位件；所述的安装架内还设置有与行程块相连，且随着行程块的转动角度而实现不同挡位信号输出的检测构件。

进一步设置是：所述的行程块内设置有一滚动架，所述的滚动件为滚轮，该滚轮的上下两端均设置有限位在滚动架并与其构成转动配合的转动轴。

进一步设置是：所述的滚动架内部沿行程块的长度方向镂空设置有一复位腔，所述的复位件采用复位弹簧，该复位弹簧伸入至复位腔内。

进一步设置是：所述的检测构件包括有随行程块的转动产生相应磁场角度变化的磁铁、及与磁铁的位置相对应且用于感知其磁场角度变化的霍尔元件，所述的检测构件还包括有一连动件，所述的磁铁通过该连动件与行程块相连动从而产生相应磁场角度变化。

进一步设置是：所述的连动件包括有轨道体和齿轮，所述的轨道体固定安装在行程块的下端，所述的齿轮转动设置在安装架内且位于行程块的下方，所述的轨道体外周设置有与齿轮相啮合的外齿，所述的磁铁固定安装在齿轮的下端，所述的霍尔元件位于磁铁的下方且该霍尔元件焊接于电路板上，所述的电路板固定安装在安装架内。

进一步设置是：所述的行程块远离挡位块的一侧纵向穿设有一转动销，并将该转动销作为轴实现转动。

进一步设置是：所述的安装架内于行程块的两侧均设置有用于限位行程块转动角度的限位挡块。

进一步设置是：所述的拨杆远离安装架的一端设置有P挡驻车按键，所述的拨杆内部设置有小电路板，且在该小电路板与P挡驻车按键之间设置有导电橡胶，所述的小电路板朝向导电橡胶的一侧设置有在P挡驻车按键按下时能与导电橡胶相导通的导电区进一步设置为：所述的

本实用新型的有益效果在于：