[实用新型]冷却系统及电动车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种冷却系统及电动车，涉及电动车技术领域。该冷却系统，用于电动车，电动车包括车体系统以及作业系统，其中，冷却系统包括第一冷却支路、第二冷却支路、散热支路以及供液装置；第一冷却支路上的热交换部用于对车体系统进行热交换，第二冷却支路上的热交换部用于对作业系统进行热交换；散热支路上的散热部用于对散热支路中的冷却液进行散热；第一冷却支路与第二冷却支路并联，且与散热支路串联以构成回路；供液装置用于可选择性地向第一冷却支路上的热交换部以及第二冷却支路上的热交换部供液。该冷却系统具有较高的冷却效率，且能耗较低。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种冷却系统及电动车。

背景技术

搅拌车(mixer truck)，是用来运送建筑用混凝土的专用卡车。由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装有圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。当搅拌车运载有混凝土时，搅拌车在运输过程中一般会保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。

电动搅拌车是一种行走驱动采用电动，并且搅拌驱动也是采用电动的搅拌车。现有的电动搅拌车应用较少，相关技术中，电动搅拌车的冷却系统的设计存在很多不合理的地方，比如，冷却效率不高，能耗高等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种冷却系统，其具有较高的冷却效率，且能耗较低。

本实用新型的目的还包括，提供了一种电动车，其具有较高的冷却效率，且能耗较低。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种冷却系统，用于电动车，所述电动车包括车体系统以及作业系统，其中，所述冷却系统包括第一冷却支路、第二冷却支路、散热支路以及供液装置；

所述第一冷却支路上的热交换部用于对所述车体系统进行热交换，所述第二冷却支路上的热交换部用于对所述作业系统进行热交换；所述散热支路上的散热部用于对所述散热支路中的冷却液进行散热；所述第一冷却支路与所述第二冷却支路并联，且与所述散热支路串联以构成回路；

所述供液装置用于可选择性地向所述第一冷却支路上的热交换部以及所述第二冷却支路上的热交换部供液。

可选地，所述车体系统包括辅助控制器、主驱电机控制器以及主驱电机；

所述第一冷却支路上的热交换部包括第一热交换部、第二热交换部以及第三热交换部；

所述第一热交换部用于对所述辅助控制器进行热交换；

所述第二热交换部用于对所述主驱电机控制器进行热交换；

所述第三热交换部用于对所述主驱电机进行热交换。

可选地，所述第一热交换部、所述第二热交换部以及所述第三热交换部串联设置，且所述第一热交换部、所述第二热交换部以及所述第三热交换部沿所述第一冷却支路中冷却液的流动方向依次设置。

可选地，所述辅助控制器为三合一控制器、四合一控制器或五合一控制器。

可选地，所述作业系统包括作业电机以及作业电机控制器；

所述第二冷却支路上的热交换部包括第四热交换部以及第五热交换部；

所述第四热交换部用于对所述作业电机控制器进行热交换；

所述第五热交换部用于对所述作业电机进行热交换。

可选地，所述第四热交换部以及所述第五热交换部串联设置，且所述第四热交换部以及所述第五热交换部沿所述第二冷却支路中冷却液的流动方向依次设置。