[实用新型]一种用于铁路施工用钢轨扣件钻孔装置

说明书

本实用新型属于铁路轨道组件制造技术领域，尤其为一种用于铁路施工用钢轨扣件钻孔装置，包括支撑件，所述支撑件的顶部安装有工作台，所述工作台的顶部设置有活动道，所述活动道的顶部设置有移动件，所述移动件的顶部安装有电机。通过固定柱与第二固定板的安装使水容器可以安稳放置悬空在碎屑槽上方，以便电机工作时带动钻头的转动与阀门工件接触时产生的热量进行冷却，通过在夹紧件的一侧设置相适配的齿牙，使夹紧件夹合后更加紧密，避免了夹紧件之间的相对滑动，从而保证了钢轨扣件钻孔的加工质量。在夹持部的凹槽中，设有弹性垫片保护了钢轨扣件钻孔表面不受损坏的同时，能消除钢轨扣件钻孔之间误差导致的松动。

技术领域

本实用新型属于铁路轨道组件制造技术领域，具体涉及一种用于铁路施工用钢轨扣件钻孔装置。

背景技术

随着我国城市轨道交通的快速发展，列车越来越多，由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，导致震动噪声问题变得越来越严重，现有采取的减振措施，一般是是在承轨板下面设置橡胶减震元件，当钢轨受到列车冲击时，承轨板挤压橡胶减震元件向下移动，实现对列车冲击的减震作用，采用刚性的螺栓和绝缘套与轨枕连接，螺栓受到强烈振动后容易断裂，钢轨松脱，严重者发生事故，铁路钢轨扣件是轨道重要组成部件，钢轨与轨枕通过铁路钢轨扣件联结在一起，铁路钢轨扣件的作用是固定钢轨正确位置,阻止钢轨的纵向和横向位移，防止钢轨倾翻，同时还能提供必要的弹性、绝缘性能，对轨距、水平有一定的调整能力，并且铁路钢轨扣件结构要求尽量简单、便于制造、施工和维修等。近年来，我国铁路运输业发展迅速，各铁路局工务维修需要在有限的时间内完成大量的扣件换装等线路维护工作。

然而，传统的钢轨扣件对于工艺的质量要求不重视，以至于浪费大量的物资用于对轨道的投资维修，传统对于钢轨扣件的钻孔精确度不高，致使浪费的资源。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于铁路施工用钢轨扣件钻孔装置，解决了钢轨扣件钻孔精确度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁路施工用钢轨扣件钻孔装置，包括支撑件，所述支撑件的顶部安装有工作台，所述工作台的顶部设置有活动道，所述活动道的顶部设置有移动件，所述移动件的顶部安装有电机，所述电机的输出端连接有钻头，所述移动件的一侧设置有挡板，所述挡板的一侧设置有螺丝，所述挡板的内部贯穿有调节件，所述调节件的内部贯穿设置有弹簧，所述活动道的一端设置有固定台，所述固定台的顶部设置有气泵，所述气泵的输出端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端连接有夹紧件，所述夹紧件的一侧设置有齿牙，所述夹紧件的底部设置有滑道，所述工作台的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有固定板，所述固定板的内部贯穿连接有水容器。

优选的，所述移动件的两侧设置安装有两个挡板，且挡板的侧面分别安装有四个螺丝。

优选的，所述弹簧的数量为两个，且弹簧依次和两个调节件贯穿设置在挡板的内部。

优选的，所述水容器贯穿于固定板与一个水管相连接，且悬空于夹紧件的顶部。

优选的，所述两个夹紧件一侧设置有相适配的齿牙，所述夹紧件的底部设置与滑道相适配的滑槽。

优选的，所述工作台的底部设置有四个支撑件，且四个支撑件关于工作台的中心线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过固定柱与第二固定板的安装使水容器可以安稳放置悬空在碎屑槽上方，以便电机工作时带动钻头的转动与阀门工件接触时产生的热量进行冷却，不易破坏阀门的结构，通过在夹紧件的一侧设置相适配的齿牙，使夹紧件夹合后更加紧密，避免了夹紧件之间的相对滑动，从而保证了钢轨扣件钻孔的加工质量。在夹持部的凹槽中，设有弹性垫片保护了钢轨扣件钻孔表面不受损坏的同时，能消除钢轨扣件钻孔之间误差导致的松动。

附图说明