[实用新型]一种实心轮胎性能测试装置

说明书

本实用新型公开了一种实心轮胎性能测试装置，包括动力机构和由动力机构驱动的主动转轴，主动转轴上设有用于轴向固定实心轮胎的轮胎固定组件，还包括用于对实心轮胎提供测试压力的压力机构，压力机构包括升降组件，升降组件上可拆卸设有与实心轮胎相对设置的从动滚轴。通过轮胎固定组件将实心轮胎固定在主动转轴上，升降组件推动从动滚轴使其与实心轮胎的外表面保持一定的压力接触，动力机构驱动主动转轴带着实心轮胎转动，从动滚轴在压力的作用下被实心轮胎驱动转动，可以根据实心轮胎的位置调节从动滚轴的位置，使从动滚轴的正中心与实心轮胎的正中心重合，使实心轮胎受力更加均匀，能对不同材料、不同规格制成的实心轮胎进行性能测试。

技术领域

本实用新型涉及测试设备技术领域，具体涉及一种实心轮胎性能测试装置。

背景技术

实心轮胎是一种新型轮胎，其胎体是实心的，与充气轮胎相比，其具有免扎穿、防爆、低的永久变形、耐磨性好等优点。但是针对不同材料的实心轮胎还需要根据其特性做出相应的性能检测指标，才能确定其具体应用的领域。

轮胎的性能检测一般包括拉伸强度、硬度、耐久性、高速性能、外观质量等几个方面。而实心轮胎除了在普通的性能测试基础上还需要测量其结构是否有足够的耐压性和耐磨性，以及其外观的永久变形性等。除此之外，最关键的里程实验是当前各轮胎厂通过轮胎产品认证的必要条件之一。随着行驶里程的增加，轮胎内部会产生相应的热量，而随着温度的升高，会影响轮胎材料的部分性能呈下降的趋势，当内部的温度达到制作轮胎材料的极限温度后，材料结构会遭受破坏，从而使轮胎的寿命降低，轮胎的整体结构收到极大的损坏。所以，利用里程实验，可得到轮胎在滚动状态下其速度、负荷等因素对轮胎内生热的影响，从而进一步掌握轮胎材料在工作状态下的性能参数，以考察该材料在轮胎行业的实用性是否可达到轮胎行业的标准要求。

目前现有的实心轮胎测试装置中的压力施加机构不能很好的与实心轮胎实现精准对位，使得实心轮胎的测试精度有待提高。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种实心轮胎性能测试装置，包括动力机构和由所述动力机构驱动的主动转轴，所述主动转轴上设有用于轴向固定实心轮胎的轮胎固定组件，还包括用于对实心轮胎提供测试压力的压力机构，所述压力机构包括升降组件，所述升降组件上设有与实心轮胎相对设置的从动滚轴。

进一步地，所述轮胎固定组件包括同轴安装在所述主动转轴上的第一限位环和第二限位环，且所述第一限位环与第二限位环之间留有空隙。

进一步地，所述空隙内设有同轴安装在主动转轴上的第一定位环和第二定位环，所述第一定位环与第二定位环之间用于轴向固定实心轮胎。

进一步的，所述升降组件为涡轮螺旋升降机，所述涡轮螺旋升降机上安装有定位板，所述从动滚轴转动安装在定位板上。

进一步地，所述从动滚轴的两端通过滚轴轴承座转动安装在定位板上，所述滚轴轴承座滑动安装在定位板上。

进一步地，所述涡轮螺旋升降机与定位板之间设有压力传感器。

进一步地，所述动力机构包括电机，所述电机的输出轴与主动转轴之间通过皮带及带轮传动连接。

进一步地，还包括底部框架，所述升降组件滑动安装在底部框架上，所述主动转轴转动安装在底部框架上。

进一步地，所述底部框架上沿竖向设有至少一个支撑柱，每个所述支撑柱上安装有转轴轴承座，所述主动转轴转动安装在转轴轴承座上。

进一步地，所述滚轴轴承座上设有第一滑动部，所述定位板上设有第一导向滑道，所述第一滑动部与第一导向滑道滑动设置，且所述第一滑动部上设有第一锁紧件。

与现有技术比较本实用新型技术方案的有益效果为：