[实用新型]便携式缠绕封车器有效
申请号: | 202020248143.5 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN211765195U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 程强国;李鑫 | 申请(专利权)人: | 陕西长武亭南煤业有限责任公司 |
主分类号: | B60P7/08 | 分类号: | B60P7/08 |
代理公司: | 西安泛想力专利代理事务所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 石琳丹 |
地址: | 713602 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 缠绕 封车器 | ||
本实用新型提供一种便携式缠绕封车器,包括槽形结构件、转动轴和封车绳;槽形结构件由底板和两个竖直侧板构成,转动轴垂直贯穿两个竖直侧板,穿接处设置有转动轴限位器;封车绳位于槽形结构件内、缠绕在转动轴上,且封车绳的一端固定于转动轴上;在槽形结构件外侧,转动轴靠近竖直侧板的位置套接固定有棘轮,并在相应竖直侧板的外侧面上固定设置有棘轮锁止器,用于在封车时自动阻止棘轮反向转动;转动轴的端部设置有转动施力组件。相对于现有技术,采用转动轴以及封车绳,在封车时由于棘轮锁止器以及转动轴限位器的共同作用,使得封车不仅仅牢固可靠,安全实用,同时节约大量的钢丝绳,转动施力组件便可实现封车,操作简单方便。
技术领域
本实用新型涉及对转运物体进行封车的器具,尤其涉及一种便携式缠绕封车器。
背景技术
现有技术中,对转运物体封车时采用钢丝绳插入钎杆子,两个人协作转动纽紧固定,不仅封车效率低下且不易封牢,封车时封钎易回弹伤人,还不利于安全生产。
使用链条封车存在的问题,第一,链条封车因链条自身钢度较大,无柔韧性伸展性;第二,封车经多环节的运输、颠簸,易出现封车松动,造成封车失效。重新封装,造成人力浪费,影响车辆顺利运输。
另外,卸车后钢丝绳无法再次利用,不仅浪费材料,而且造成工作现场“脏、乱、差”。
如何省时省力,快速高效,安全封车的封车成为迫切需要解决的问题。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种便携式缠绕封车器,该封车器能够不仅封车牢固可靠、安全实用,还能够资源再利用。
本实用新型的技术方案如下:
一种便携式缠绕封车器,包括槽形结构件、转动轴和封车绳;所述槽形结构件由底板和两个竖直侧板构成,所述转动轴垂直贯穿所述两个竖直侧板,穿接处设置有转动轴限位器;所述封车绳位于槽形结构件内、缠绕在转动轴上,且封车绳的一端固定于转动轴上;在所述槽形结构件外侧,所述转动轴靠近竖直侧板的位置套接固定有棘轮,并在相应竖直侧板的外侧面上固定设置有棘轮锁止器,用于在封车时自动阻止棘轮反向转动;所述转动轴的端部设置有转动施力组件。
较佳的,所述转动轴限位器在所述转动轴与所述竖直侧板穿接处卡接在转动轴上,用于防止转动轴轴向运动。
较佳的,所述棘轮以及棘轮锁止器有两组,分别位于两个竖直侧板的外侧。
较佳的,棘轮锁止器包括具有限位楔块和螺钉,所述限位楔块通过螺钉定位在竖直侧板上,限位楔块与螺钉之间为转动连接;限位楔块的一端与棘轮的齿形相适配,使得该端卡入棘轮的任意一个齿时能够阻止棘轮反向转动。
较佳的,所述转动轴的两端分别设置有一组转动施力组件。
较佳的,所述转动施力组件包括固定于转动轴端部的加力套筒和穿接于加力套筒的钎杆。
较佳的,在槽形结构件的底板上还固定设置有挂钩,在封车时挂钢丝绳。
较佳的,所述槽形结构件采用槽钢。
本实用新型具有以下有益效果:
1、采用转动轴以及封车绳,在封车时由于棘轮锁止器以及转动轴限位器的共同作用,使得封车不仅仅牢固可靠,安全实用,同时节约大量的钢丝绳,转动施力组件便可实现封车,操作简单方便。
2、转动轴限位器防止转动轴轴向运动,棘轮锁止器用于锁紧棘轮,防止转动轴反向转动,从而使得封车更加牢固可靠。
3、在槽形结构件的底板上还固定设置有挂钩,便于挂接钢丝绳,解封方便简单,解决了钢丝绳预紧和解封易反弹伤人的潜在安全隐患。
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