[实用新型]一种船舶舱室绝缘结构有效
申请号: | 202020248164.7 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211943648U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 徐剑锋;贺德;童金梅;王海龙;姚羡臣;李俊;龚恺 | 申请(专利权)人: | 上海江南造船厂有限公司 |
主分类号: | B63B3/56 | 分类号: | B63B3/56 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 舱室 绝缘 结构 | ||
1.一种船舶舱室绝缘结构,其特征在于:包括围壁板,所述围壁板底端和顶端分别通过连接件可拆卸安装于船舶舱室的底部甲板和船舶舱室的天花板,通过卡合结构使多个围壁板围成所述船舶舱室,所述围壁板包括加固层、位于所述加固层内部的液态层和将所述加固层包覆的铝箔板,所述铝箔板与加固层之间设置有绝缘层。
2.如权利要求1所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述液态层为硅胶层,所述硅胶层中部设有真空部。
3.如权利要求2所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述卡合结构包括位于围壁板两侧的第一卡合部和第二卡合部,所述第一卡合部和第二卡合部相互契合。
4.如权利要求3所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述第一卡合部和第二卡合部为相互配合的“L”形槽钢,所述“L”形槽钢外表面设有绝缘层。
5.如权利要求4所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述第一卡合部和第二卡合部分别包括朝远离围壁板两端延伸的第一主体和第二主体,所述第一主体和第二主体分别从围壁板两面朝中心延伸的第一延伸部和第二延伸部。
6.如权利要求5所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述第一主体和第一延伸部以及第二主体和第二延伸部朝向围壁板的位置设有第一复位弹簧和第二复位弹簧。
7.如权利要求3所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述多个围壁板通过焊接将所述各个围壁板的第一卡合部和第二卡合部固定。
8.如权利要求1所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述可拆卸结构包括分别从围壁板底部和顶部的向外延伸、间隔设置的凸块,所述甲板和天花板设有与所述凸块相配合的凹槽。
9.如权利要求1所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:绝缘层的材料可采用岩棉、陶瓷棉或玻璃棉,厚度设置为45mm-55mm。
10.如权利要求8所述的船舶舱室绝缘结构,其特征在于:所述凸块的横截面呈一端为矩形另一端为弧形的块状。
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