[实用新型]具有防火阻燃层的高压溢流回油管

说明书

本实用新型公开了一种具有防火阻燃层的高压溢流回油管，该高压溢流回油管安装在高压油管上，高压溢流回油管包括多个竹节接头体和尼龙管组件，高压溢流回油管为中空管状结构，每两个竹节接头体之间连接有尼龙管组件，尼龙管组件为双层结构，其中内层为尼龙层，尼龙层的外部包敷有阻燃层，阻燃层的壁厚为1mm。本实用新型的具有防火阻燃层的高压溢流回油管，在原有油管基础上在将尼龙管组件设置为双层结构，在尼龙层的外部包敷阻燃层，从而有效提高了油管防火性能，安全可靠。

技术领域

本实用新型是关于柴油机领域，特别是关于一种具有防火阻燃层的高压溢流回油管。

背景技术

目前一系列柴油发动机均采用机械喷油泵或电控单体泵。高压燃油从喷油泵通过高压油管流至发动机内部。按船用柴油机规定，柴油发动机燃油管要求为双层结构，当内层油管破裂时燃油可沿高压溢流回油管流至收集罐内，并要求高压溢流回油管耐压、防火。然而，目前设计的高压溢流回油管为普通尼龙管组件，阻燃性差，耐火性差，不符合船上防火安全要求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防火阻燃层的高压溢流回油管，其能够有效提高油管防火性能，安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有防火阻燃层的高压溢流回油管，该高压溢流回油管安装在高压油管上，高压溢流回油管包括多个竹节接头体和尼龙管组件，高压溢流回油管为中空管状结构，每两个竹节接头体之间连接有尼龙管组件，尼龙管组件为双层结构，其中内层为尼龙层，尼龙层的外部包敷有阻燃层，阻燃层的壁厚为1mm。

在一个或多个实施方式中，尼龙管组件为U型结构，竹节接头体包括圆头部和插入部，插入部从U型结构的两端插入尼龙管组件内部，以使得竹节接头体的圆头部与尼龙管组件相连通。

在一个或多个实施方式中，竹节接头体的插入部的外侧设置有凸起部，凸起部与尼龙层的内壁紧密贴合。

在一个或多个实施方式中，尼龙层的内径为4～5mm，竹节接头体的插入部的内径为2.5mm。

在一个或多个实施方式中，尼龙层的材料为尼龙PA11。

与现有技术相比，根据本实用新型的具有防火阻燃层的高压溢流回油管，在原有油管基础上在将尼龙管组件设置为双层结构，在尼龙层的外部包敷阻燃层，从而有效提高了油管防火性能，安全可靠，而且不改变原有管路尺寸参数，可更换性好，成本低。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的具有防火阻燃层的高压溢流回油管的结构示意图。

图2是图1的I处放大图。

图3是根据本实用新型一实施方式的高压溢流回油管的装配图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图2所示，根据本实用新型一实施方式的具有防火阻燃层的高压溢流回油管高压溢流回油管包括多个竹节接头体1和多个尼龙管组件2，高压溢流回油管为中空管状结构。每两个竹节接头体1之间连接有所述尼龙管组件2，尼龙管组件2为双层，其中内层为尼龙层21，尼龙层21的外部包敷有阻燃层22，有效提高了油管防火性能，安全可靠。其中，阻燃层22的壁厚为1mm。