[实用新型]一种可控翻转的疏浚工程自浮管

说明书

本实用新型涉及一种可控翻转的疏浚工程自浮管。包括多个顺次连接的管线单元；管线单元包括相对设置的第一浮箱和第二浮箱，在第一浮箱内侧壁的中上部设有第一凹槽，在第二浮箱内侧壁的中上部设有第二凹槽，在两浮箱各自的中上部、中部和中下部均设有两个轴套，在上部的两组轴套以及下部的两组轴套内均穿设有两端带有螺纹部的连接杆，在中部的两组轴套内设有蜗杆，蜗杆的杆体的两端各自延伸至两浮箱的外侧并在其中的一端设有手轮；还包括浮箱钢管组件，浮箱钢管组件包括平直的、两端均带有钢管法兰的浮箱钢管，在其中部设有多个轴承；在浮箱钢管上还设有两个蜗轮，两个蜗轮分别与两个蜗杆啮合传动。本实用新型结构简单、便于对自浮胶管进行翻面。

技术领域

本实用新型属于疏浚施工技术领域，尤其涉及一种可控翻转的疏浚工程自浮管。

背景技术

在近些年来的疏浚吹填项目施工中，自浮胶管在吹填施工中得到广泛的应用，其良好的抗风浪和耐磨性受到施工企业的青睐。但在使用过程中，由于管体表层局部破损而浸水以及海洋生物的附着，造成水下部分管体重量增大，使管线翻面困难。在长期吹填施工中使管体局部磨损严重，造成自浮胶管爆裂，影响正常施工。现代化的疏浚船舶的发展必然要带动其配套设备的不断改进和提升，以适应不断发展的疏浚业的发展需求。吹填管线是施工船舶最重要的吹填配套设备，特别是水上管线由原来的单一钢管、短胶管、浮筒到现在的水上自浮胶管，实现了质的发展，由于其有较好的耐磨性和抗风浪性，目前使用非常广泛。

在自浮胶管吹填使用过程中，整个管体约有三分之二在水面以下，在施工中由于外力作用，可能会造成管体外包装层局部破损，由于长时间在海水中浸泡，海水渐渐浸入到浮力层内部，造成浸水部分管体重量增加。另外，在我国的南部海域和北部海域的夏季，在管体的浸水部分会生长很多的海洋生物，如海苔、牡蛎、海虹等，紧紧附着在管体浸水部分，因此无法靠管体自重或靠局部外力而使管线翻面，即使在外力的作用下实现管体翻面，由于局部浮力层浸水和附着的海生物影响也无法保持应有的翻面状态，因此将无法完成管体翻面工作。

由于自浮胶管主要为橡胶材料制成，目前尚无修复工艺，因局部磨损造成整根管线爆裂而报废，不仅要有十几万的直接损失，还影响到整个施工生产。在此状况下当有一节出现爆裂情况时，就意味着整排管线在短时间内都存在爆裂的风险，因此而造成的损失将是巨大的。将整条管线均匀地磨损(内壁磨损)，以达到管线最大使用时间，减少成本浪费，在施工中应最大程度的发挥出每一条管线的最大价值，是在施工管理中追求的目标。现有的自浮管线系统并不能够进行上述翻面操作，导致自浮管线的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于对自浮胶管进行翻面的可控翻转的疏浚工程自浮管。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种可控翻转的疏浚工程自浮管包括包括多个顺次连接的管线单元；管线单元包括相对设置的第一浮箱和第二浮箱，在第一浮箱内侧壁的中上部设有第一凹槽，在第二浮箱内侧壁的中上部设有第二凹槽，在第一浮箱和第二浮箱两者内侧的上部之间设有上部垫块、内侧的下部之间设有下部垫块，在第一浮箱和第二浮箱两者各自的中上部、中部和中下部均设有两个轴套，在上部的两组轴套以及下部的两组轴套内均穿设有两端带有螺纹部的连接杆，各连接杆的两端各自延伸至第一浮箱和第二浮箱的外侧并采用螺母锁定，在中部的两组轴套内设有蜗杆，蜗杆的杆体的两端各自延伸至第一浮箱和第二浮箱的外侧并在其中的一端设有手轮；还包括浮箱钢管组件，浮箱钢管组件包括平直的、两端均带有钢管法兰的浮箱钢管，在浮箱钢管的中部设有多个轴承，各轴承夹持在第一凹槽与第二凹槽构成的轴孔内；在浮箱钢管上还设有两个蜗轮，两个蜗轮分别与两个蜗杆啮合传动；自浮胶管组件包括分位于前部和后部的两个内部钢管，在前部的内部钢管的前端设有前部法兰、在后部的内部钢管的后端设有后部法兰；在两个内部钢管的内壁上设有内胶层，在内胶层的外侧设有加强层，在加强层的外侧设有浮力层，在浮力层的外侧设有外胶层；在前部的内部钢管的前端部与前部法兰之间、在后部的内部钢管的后端部与后部法兰之间各设有多个带有吊孔的吊耳；自浮胶管组件的前部法兰与钢管法兰对接连接。