[实用新型]一种绝缘斗臂车及其拐臂机构

说明书

本实用新型公开了一种绝缘斗臂车及其拐臂机构，包括主绝缘臂、工作斗、拐臂、托架、拐臂回转机构、调平油缸、工作斗回转机构；托架铰接在主绝缘臂的端部，调平油缸的缸筒或活塞杆之一与托架连接，调平油缸的缸筒或活塞杆之另一连接在主绝缘臂上；拐臂一端通过拐臂回转机构铰接在托架上，拐臂另一端通过工作斗回转机构与工作斗铰接。通过调平油缸伸缩调平托架，进而调平与托架连接的拐臂。拐臂通过拐臂回转机构连接在托架上，实现拐臂±90°回转，工作斗通过工作斗回转机构铰接在拐臂端部，工作斗回转机构实现了工作斗的±90°回转。总体构成了拐臂机构，实现了车辆的绕杆功能和在非停车面作业性能。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，特别涉及一种绝缘斗臂车及其拐臂机构。

背景技术

绝缘斗臂车为一种在交通方便且布线复杂的场合进行等电位作业的特殊车辆。

现在国家电网对配电线路的检修、维护、更新、改造等实行带电作业，带电作业工况复杂，对主要带电作业设备的混合臂绝缘斗臂车的作业灵活性有较高要求，拐臂机构可实现混合臂绝缘斗臂车灵活的末端作业，对带电作业时的末端作业及进入复杂线路间作业有着极为重要的意义。很多高压线路依靠河沿建设，导致一面无法停车，必须在单侧停车，进行非停车面作业，但是现有混合臂绝缘斗臂车不匹配拐臂机构，无法实现非停车面作业。

拐臂机构作业时处于混合臂绝缘斗臂车的末端，使其本身重量变轻更有利于整车的稳定性。主要厂家混合臂绝缘斗臂车普遍只有工作斗，没有拐臂机构，末端作业灵活性差，复杂线路作业人员无法进入作业点，特别是多回路配电线路，拐臂机构可以实现线间作业，非停车面作业，提升作业的灵活性。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种绝缘斗臂车及其拐臂机构，能够实现拐臂及工作斗回转，实现作业时的绕杆功能，增加作业时的灵活性。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种绝缘斗臂车的拐臂机构，包括主绝缘臂、工作斗、拐臂、托架、拐臂回转机构 、调平油缸、工作斗回转机构；

所述托架铰接在主绝缘臂的端部，调平油缸的缸筒或活塞杆之一与托架连接，调平油缸的缸筒或活塞杆之另一连接在主绝缘臂上；

所述拐臂一端通过拐臂回转机构 铰接在托架上，拐臂另一端通过工作斗回转机构与工作斗铰接。

在一些实施例中，所述的绝缘斗臂车的拐臂机构，所述拐臂回转机构 、工作斗回转机构采用跨骑式连接方式。

在一些实施例中，所述拐臂回转机构 包括：设置在拐臂端部的第一铰轴座、设置在托架上的第一铰接座，所述第一铰接座呈U形结构，且开口两端分别跨骑在第一铰轴座轴向两端，并通过第一铰接轴将第一铰接座与第一铰轴座连接在一起；

所述工作斗回转机构包括：设置在拐臂端部的第二铰接座、设置在工作斗上的第二铰轴座，所述第二铰接座呈U形结构，且开口两端分别跨骑在第二铰轴座轴向两端，并通过第二铰接轴将第二铰接座与第二铰轴座连接在一起。

在一些实施例中，进一步的，所述的绝缘斗臂车的拐臂机构，所述第一铰接轴与第二铰接轴的布置方向相互平行。

在一些实施例中，所述的绝缘斗臂车的拐臂机构，所述托架一个铰点铰接于主绝缘臂端部，另一个铰点铰接到调平油缸上，通过调平油缸伸缩调平托架，进而调平与托架连接的拐臂和工作斗。

在一些实施例中，所述拐臂为绝缘拐臂，为绝缘材料制作，实现拐臂辅助绝缘，绝缘等级40KV。

在一些实施例中，所述的绝缘斗臂车的拐臂机构，还包括拐臂回转绝缘罩、工作斗回转绝缘罩，拐臂回转机构 外设置有拐臂回转绝缘罩；工作斗回转机构外设置有工作斗回转绝缘罩，拐臂两端分别与拐臂回转绝缘罩、工作斗回转绝缘罩相互安装搭接，构成拐臂辅助绝缘系统。