[实用新型]一种直流混凝土轨枕螺栓改锚设备

说明书

本实用新型公开了一种直流混凝土轨枕螺栓改锚设备，包括固定装置、微调装置，支撑装置、旋转装置和钻取装置，固定装置能够固定在砼枕上，微调装置与固定装置相连，支撑装置位于固定装置上，支撑装置通过旋转装置与钻取装置相连，旋转装置能够带动钻取装置绕着支撑装置进行全周向旋转，钻取装置与直流电源相连，直流电源可以驱动钻取装置对折断螺栓的位置进行钻孔作业。本实用新型所提供的一种直流混凝土轨枕螺栓改锚设备解决了内燃改锚机在高原上降功问题，避免了交流电动改锚机现场需要配备的发电机。配备的低温锂电池高原低温下放电性能较好，可满足现场要求。

技术领域

本实用新型属于铁路设备制造技术领域，具体涉及一种直流混凝土轨枕螺栓改锚设备。

背景技术

随着我国铁路运行速度的提高，对于铁路施工及维护提出了更高的要求。铁路的铁轨与垫板通过地脚螺栓与砼枕连接，列车在铁轨上运行时会产生不同方向的震动，对地脚螺栓产生拉剪等交变应力，多年运行后可能导致地脚螺栓折断。折断螺栓断裂在砼枕孔内不便取出，而为了铁路运营安全必须及时改锚。而道岔处弯道较多，列车通过时离心力作用使地脚螺栓更容易折断，改锚需求更大。

目前国内主要改锚方法有：1.螺栓上焊接螺杆、螺母反向取螺栓，但是这种方法作业效率低下，且焊接时容易伤及尼龙套；2.空心钻将折断螺栓及部分尼龙套钻出，但是这种方法会有残留尼龙套，清理干净费时费力；3.45mm空心钻将整个孔钻掉并重新锚固，但是需要重新锚固，等待24小时再拧入新螺栓；4.在折断螺栓上钻孔，并用反向丝锥取出，这种方法作业效率较高，为优选改锚方法。

目前国内用钻孔方法改锚道岔断头螺栓时，多采用内燃式改锚机或交流电动改锚机进行作业。高原铁路由于其特殊的地理环境，空气稀薄，环境温度低。如果采用现有的设备直接在高原铁路作业时，会存在以下问题：

1、内燃机在高原地区使用存在降功现象，改锚效率低下。

2、交流电动改锚机需要配备发电机，发电机搬运困难，特别是在高原地区；而内燃改锚机设备较重，不易搬运及施工。

3、目前改锚定设备缺乏有效的固定及定位装置，所用改锚机多为人手扶或者固定装置改锚，手扶改锚钻机不易定位，容易造成钻孔歪斜甚至伤及尼龙套，然后必须进行尼龙套一并更换，增大工作量。而岔枕处由于弯道多，螺栓折断频率高，需改锚工况较为复杂，现有固定装置改锚不能满足岔枕处所有工况的改锚要求。

因此急需一种能够满足岔枕线路处及高海拔作业要求的新型改锚设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种结构简单合理，使用方便，定位快速，满足岔枕线路及高原地区工况需求的直流型改锚设备。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种直流混凝土轨枕螺栓改锚设备，包括固定装置、微调装置，支撑装置、旋转装置和钻取装置，固定装置能够固定在砼枕上，微调装置与固定装置相连，支撑装置位于固定装置上，支撑装置通过旋转装置与钻取装置相连，旋转装置能够带动钻取装置绕着支撑装置进行全周向旋转，钻取装置与直流电源相连，直流电源可以驱动钻取装置对折断螺栓的位置进行钻孔作业。

优选地，所述固定装置包括固定装置主体、底部锁紧螺母和底部锁紧部件，底部锁紧螺母套设在底部锁紧部件上并通过螺纹连接，底部锁紧螺母转动时能够带动底部锁紧部件延轴线方向上往返运动。

优选地，所述支撑装置包括改锚立柱和锁定把手，锁定把手位于改锚立柱的端部，改锚立柱的底部设有改锚立柱底座，改锚立柱底座与固定装置主体通过底座锁紧螺栓相连。

优选地，所述微调装置包括微调螺杆和微调手轮，微调螺杆的端部和微调手轮相连，微调螺杆的另一端与改锚立柱底座相连，微调手轮转动时带动微调螺杆运动，从而推动改锚立柱底座运动。