[实用新型]一种高速公路用振动式修补压实装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用振动式修补压实装置，包括移动储料仓、两安装箱，所述移动储料仓底面固定安装有两滚轮二，移动储料仓位于一安装箱一侧，两安装箱之间表面固定安装有横梁箱，两安装箱底面均安装有碾路辊，且两安装箱之间设有活动柱，本实用新型通过两设置两碾路辊，在压实板通过激振器对路面进行修补过后，再一步修补压实，提高修补效果；通过电机调节压实板的位置对路面修补部位进行进行精确压实，提高压实效率，防止由于高速路面宽广需频繁调节的问题，通过设置补料装置，将其与修补装置连接，即时补料即时压实，提高修补效果和效率，同时设置多个由控制阀控制的出料斗，进行精确填料，防止浪费。

技术领域

本实用新型涉及一种修补压实装置，具体是一种高速公路用振动式修补压实装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

高速公路为人们提供了舒适便利的出行条件，同时极大的减短了行程，但是，在高速公路的维护和修建过程中，高速公路会由于长时间使用等原因导致的路面损坏，出现坑洼、断裂等情况，这时候就需要对路面进行修补，但是，目前的公路修补装置修补效率低、效果差。因此，本领域技术人员提供了一种高速公路用振动式修补压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用振动式修补压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路用振动式修补压实装置，包括移动储料仓、两安装箱，所述移动储料仓底面固定安装有两滚轮二，移动储料仓位于一安装箱一侧，两安装箱之间表面固定安装有横梁箱，两安装箱底面均安装有碾路辊，且两安装箱之间设有活动柱，两安装箱下侧前后两侧之间均固定安装有连接板，两连接板之间转动连接有螺杆，且螺杆与活动柱螺纹连接，一连接板的外侧固定安装有电机，电机的电机轴与螺杆固定连接，所述活动柱的上端位于横梁箱表面，且活动柱的上端固定安装有指示灯，活动柱的下端固定安装有激振器，激振器下方固定安装有压实板，所述螺杆与指示灯之间设有固定安装与活动柱周侧的转轴，转轴两端均转动连接有滚轮一，滚轮一滑动连接于横梁箱内部，所述移动储料仓内固定安装有若干分隔板，移动储料仓另一侧顶面固定安装有料斗，且移动储料仓底面一侧安装有若干出料斗，若干出料斗上方设置有位于移动储料仓内部的控制阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述移动储料仓与一安装箱左右两侧均设置有轴座，移动储料仓与安装箱相同一侧的两轴座之间连接有连杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述分隔板将移动储料仓分割为若干小型储料仓，且出料斗位于相邻两分隔板之间下方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动柱通过转轴和滚轮一滑动连接横梁箱内，且活动柱通过螺杆螺纹连接于两安装箱之间。

作为本实用新型再进一步的方案：两所述安装箱内均安装有驱动机构，且驱动机构与安装箱下方安装的碾路辊传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述激振器、电机、两安装箱内的驱动机构和移动储料仓内的若干控制阀均由远程控制装置控制，且都分别与远程控制装置电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过两设置两碾路辊，在压实板通过激振器对路面进行修补过后，再一步修补压实，提高修补效果；通过电机调节压实板的位置对路面修补部位进行进行精确压实，提高压实效率，防止由于高速路面宽广需频繁调节的问题。