[实用新型]试验蓄电池整合小车有效
申请号: | 202020250623.5 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN211710871U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 晏泽剑;周维;彭勋;廖丽萍;袁坤;李雪莹;吴悠;欧阳光;付滔;肖克;骆鸿翔 | 申请(专利权)人: | 国网湖南省电力有限公司;国网湖南省电力有限公司株洲供电分公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/06;B62B5/00;G01R1/04;G01R31/385;G01R19/00 |
代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 张毅 |
地址: | 410007 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验 蓄电池 整合 小车 | ||
1.一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,包括车身,所述车身上设有m层的叠式结构的放置平台,每层放置平台上设有2个栏栅,一个栏栅紧贴放置平台的底面,另一个栏栅与放置平台底面的距离不高于试验蓄电池的高度,每个栏栅具有n个与试验蓄电池底面大小相吻合的蓄电池放置孔,用于放置试验蓄电池并固定试验蓄电池的位置。
2.根据权利要求1所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述车身底部外设有沿底面中心线对称的两个平行的长条,以便叉车平稳托起所述整合小车。
3.根据权利要求1所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述整合小车还包括扶手、车轮和电压监测回路,所述车轮位于所述车身底部的四个对角处,靠近扶手的两只车轮为万向轮,装有车刹,远离扶手的两只车轮为定向轮,无车刹。
4.根据权利要求1所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述栏栅通过可拆卸方式固定在车身上。
5.根据权利要求1所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述放置平台的层数m为2层,所述蓄电池放置孔的个数n为9,且呈九宫格排列。
6.根据权利要求5所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述栏栅的厚度均为4.0cm,蓄电池放置孔的尺寸为21.0cm×10.0cm,每层放置平台的两个栏栅之间的距离为9.0cm。
7.根据权利要求5所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,两层放置平台之间间距为17.5cm。
8.根据权利要求3所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述车轮为尼龙轮,所述车刹为踩刹式车刹。
9.根据权利要求3所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述扶手的倾斜角度为135度,所述扶手上设有表托,所述电压监测回路包括电压表和连接试验蓄电池的导线,所述电压表放置于所述表托上。
10.根据权利要求1所述的一种试验蓄电池整合小车,其特征在于,所述车身采用镀锌钢材料制造。
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