[实用新型]轨道车辆

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆，轨道车辆包括车体和转向架，转向架设在车体的底部,转向架包括：左右间隔设置的两个走行轮；副车架，副车架设在两个走行轮之间,且副车架与车体相连；导向框，导向框设在副车架上，导向框位于副车架的下方，导向框相对于副车架可转动，导向框上设有至少四个导向轮；两个弹簧阻尼装置，两个弹簧阻尼装置的一端分别与两个走行轮相连,两个弹簧阻尼装置的另一端与车体相连。根据本实用新型的轨道车辆，减小车辆的簧下质量，提升整车的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道车辆。

背景技术

相关技术中，轨道车辆的转向架通过推杆组件、减振器总成以及弹簧总成与弹簧阻尼装置的下端连接，弹簧阻尼装置的上端与车体连接，这种转向架连接方式使得轨道车辆簧下质量太大，影响整车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轨道车辆，减小了轨道车辆的簧下质量，提升了整车的舒适性。

根据本实用新型实施例的轨道车辆，包括车体和转向架，所述转向架设在所述车体的底部，所述转向架包括包括：左右间隔设置的两个走行轮；副车架，所述副车架设在两个所述走行轮之间，且所述副车架与所述车体相连；导向框，所述导向框设在所述副车架上，所述导向框位于所述副车架的下方，所述导向框相对于所述副车架可转动，所述导向框上设有至少四个导向轮；两个弹簧阻尼装置，两个所述弹簧阻尼装置的一端分别与两个所述走行轮相连。

根据本实用新型实施例的轨道车辆，通过将导向框设在副车架上，两个弹簧阻尼装置的一端分别与两个走行轮相连，副车架、导向轮、导向框以及转向组件均为弹簧阻尼装置的簧上质量，弹簧阻尼装置的簧下质量只有两个走行轮，从而极大地减小了轨道车辆的簧下质量，提升了轨道车辆的舒适性。

根据本实用新型的一些实施例，所述导向框上固定连接有传动轴，所述传动轴可转动地穿设在所述副车架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述副车架包括：副车架本体，所述副车架本体为中空的框形结构；安装支架，所述安装支架大体为U形，所述安装支架的两端分别与所述副车架本体的侧部相连，所述安装支架的底部设有轴承安装座，其中所述传动轴的上端穿过所述轴承安装座和所述安装支架的底壁，所述传动轴与所述副车架之间设有第一轴承，所述第一轴承设在所述轴承安装座内。

根据本实用新型的一些实施例，轨道车辆进一步包括：转向组件，所述转向组件设在所述导向框与两个所述走行轮之间，当所述导向框相对于所述副车架转动时所述导向框通过所述转向组件使两个所述走行轮转向，所述转向组件包括传动装置、至少一个移动件和至少一个转向杆，所述传动轴和所述移动件之间通过所述传动装置传动连接，所述移动件设在所述副车架上，且所述移动件相对于所述副车架可左右移动，所述移动件的至少一端与所述转向杆的一端转动连接，所述转向杆的另一端与一个所述走行轮转动连接，当所述导向框相对于所述副车架转动时所述传动轴通过所述传动装置带动所述移动件和所述转向杆移动以使至少一个所述走行轮转向。

根据本实用新型的一些实施例，所述移动件包括齿条部，所述传动装置包括与所述齿条部配合的传动齿轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述导向框包括：第一导向框；第二导向框，所述第二导向框设在所述第一导向框的下方，至少四个所述导向轮设在所述第一导向框和所述第二导向框之间，其中所述传动轴穿设在所述第一导向框和所述第二导向框上。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一导向框和所述第二导向框均包括：矩形框，所述矩形框的四个角处均设有一个所述导向轮；四个加强筋，四个所述加强筋与所述矩形框位于同一平面内，四个所述加强筋的一端均与所述传动轴相连，四个所述加强筋的另一端与所述矩形框的四个角分别一一对应相连。