[实用新型]一种电力设施应用的防撞保护装置

说明书

本实用新型公开了一种电力设施应用的防撞保护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有变电箱，变电箱的一侧转动安装有箱门，变电箱的两侧均设有第一挡板，两个第一挡板相互远离的一侧均设有第一防撞板，两个第一防撞板相互靠近的一侧均固定安装有第一弹簧，第一弹簧远离相对应第一防撞板的一端固定安装在相对应第一挡板的一侧，变电箱的两侧均固定安装有三个固定座。本实用新型设计合理，实用性好，能有效的对行驶车辆撞向变电箱时产生的撞击力进行有效缓冲，并且利用两个第一防撞板和第二防撞板对汽车撞向变电箱时进行拦截，对变电箱起到防撞保护的作用，避免变电箱受到撞击而受损。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体为一种电力设施应用的防撞保护装置。

背景技术

现今，随着国家经济发展和社会进步，人们对电力的依赖和需求程度越来越高，电力设施承担着生产、输送、分配电力等重要任务，是电力企业生产经营的物质基础，同时，也是构筑现代社会的基础设施，电力设施包括发电设施、变电设施和电力线路设施及其有关辅助设施，电力设施的种类和用途多种多样，其中，变电箱属于电力设施的一种，变电箱通常是安装在道路的一侧。

但是，现有技术中，变电箱的防撞效果不佳，防撞性能差，通常只是在变电箱上直接粘贴具有黄黑条纹的荧光反光防撞警示标志，对过往车辆进行警示，由于交通事故、司机疲劳驾驶等原因，行驶的车辆还是经常会撞到变电箱上，致使变电箱被撞坏，这既造成了安全问题，又造成经济损失，影响变电箱的正常工作，为此，我们提出一种电力设施应用的防撞保护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电力设施应用的防撞保护装置，解决了变电箱的防撞效果不佳，防撞性能差，由于交通事故、司机疲劳驾驶等原因，行驶的车辆还是经常会撞到变电箱上，致使变电箱被撞坏，这既造成了安全问题，又造成经济损失，影响变电箱正常工作的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力设施应用的防撞保护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有变电箱，变电箱的一侧转动安装有箱门，变电箱的两侧均设有第一挡板，两个第一挡板相互远离的一侧均设有第一防撞板，两个第一防撞板相互靠近的一侧均固定安装有第一弹簧，第一弹簧远离相对应第一防撞板的一端固定安装在相对应第一挡板的一侧，变电箱的两侧均固定安装有三个固定座，六个固定座的一侧均开设有固定槽，六个固定槽内均滑动安装有活动柱，活动柱的一端延伸至相对应的固定槽外并与相对应第一挡板的一侧固定连接，六个活动柱位于相对应固定槽内的一端均固定安装有第二弹簧，第二弹簧远离相对应活动柱的一端固定安装在相对应固定槽的一侧内壁上，底座的顶部固定安装有第二竖板，第二竖板位于变电箱远离箱门的一侧，第二竖板远离变电箱的一侧设有第二防撞板，第二防撞板靠近第二竖板的一侧固定安装有第三弹簧，第三弹簧远离第二防撞板的一端固定安装在第二竖板上。

优选的，两个第一挡板靠近第二竖板的一侧均固定安装有滑座，第二竖板靠近第一挡板的一侧开设有两个滑槽，两个滑座分别滑动安装在相对应的滑槽内。

优选的，两个第一挡板的底部均安装有滚轮，两个滚轮的底部均与底座的顶部滚动接触。

优选的，所述第一弹簧的数量为多个，多个第一弹簧呈等间距阵列排布。

优选的，所述固定槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽，活动柱的顶部和底部均固定安装有限位杆，限位杆滑动安装在相对应的限位槽内。

优选的，两个第一挡板相互远离的一侧均粘贴有第一反光带，第二防撞板远离第二竖板的一侧粘贴有第二反光带。

优选的，所述第三弹簧的数量为多个，多个第三弹簧呈等间距阵列排布。

(三)有益效果