[实用新型]一种相变材料沥青混凝土路面结构

说明书

本实用新型实施例公开了一种相变材料沥青混凝土路面结构，包括从上至下依次设置的沥青层、保温层、混凝土层以及地基层；沥青层内均匀分布有若干个抗凝冰填料聚合物；保温层包括若干个连接沥青层和混凝土层的灯笼形弹片、以及用于包裹灯笼形弹片的保温海绵体，灯笼形弹片表面设有用于摩擦保温海绵体以产生热量的摩擦力纹路；本实用新型通过设置抗凝冰填料聚合物，使抗凝冰填料聚合物缓慢释放其内的盐分以降低水的凝固点，从而使得道路不易结冰，此复合形式无需人为操作，且缓慢释放延长了作用效果的使用时效；且保温海绵体可对热量进行存储，以缓慢释放热量，便于对路面的水分进行加热，进一步增强防止道路结冰的效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及道路施工技术领域，具体涉及一种相变材料沥青混凝土路面结构。

背景技术

解决冬季易结冰路面行车安全是当今世界难题，研究如何提高冰雪道路的行车安全，避免或减少交通事故的发生，提高道路的通行能力和运营效益，形成良好的道路安全管理模式，成为冬季道路管理部门的重要课题，同时路面凝冰成为我国亟待解决的问题，科学有效的路面除冰雪技术的研发具有非常重要的社会经济价值。

现有技术中，往往是通过在道路上撒盐，以降低路面水份的凝固点，从而降低道路结冰的概率。虽然，此方法确实在防止道路结冰方面起到一定的效果；但是仍然存在的问题是：实施撒盐的操作需要一定时间，撒盐的操作过程会受到路面行车的干扰，并且在气温较低时，盐的溶解度大大降低，使得雪水中盐含量很低，从而使得撒盐对水份的凝固点降低的程度是非常有限的，使得撒盐起到的防结冰作用微乎其微。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种相变材料沥青混凝土路面结构，以解决现有技术中实施撒盐的操作需要一定时间、撒盐的操作过程会受到路面行车的干扰、并且在气温较低时效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种相变材料沥青混凝土路面结构，包括从上至下依次设置的沥青层、保温层、混凝土层以及地基层；

所述沥青层内均匀分布有若干个抗凝冰填料聚合物；

所述保温层包括若干个连接所述沥青层和混凝土层的灯笼形弹片、以及用于包裹所述灯笼形弹片的保温海绵体，所述灯笼形弹片表面设有用于摩擦所述保温海绵体以产生热量的摩擦力纹路。

作为本实用新型的一种优选方案，所述灯笼形弹片的底端固定连接有用于固定填埋在所述混凝土层的填埋体，所述灯笼形弹片的顶端固定连接有方形连接板，所述方形连接板的四边均通过柔性连接件与相邻的方形连接板连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述柔性连接件包括V形弹性板，所述V形弹性板的底端通过复位弹片与所述混凝土层连接，所述V形弹性板的顶端两端分别铰接在所述方形连接板、以及与其相邻的方形连接板上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述灯笼形弹片包括空心椭球体，所述空心椭球体的顶端和底端分别通过柱状连接体分别连接在所述方形连接板、以及所述混凝土层上，所述空心椭球体的表面上均匀分布有变形空隙。

作为本实用新型的一种优选方案，所述抗凝冰填料聚合物由氯化钠和硅藻土制成的无机盐矿粉复合颗粒聚合而成。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

本实用新型通过设置抗凝冰填料聚合物，使抗凝冰填料聚合物缓慢释放其内的盐分以降低水的凝固点，从而使得道路不易结冰，此复合形式无需人为操作，且缓慢释放延长了作用效果的使用时效；通过车辆驶过挤压灯笼形弹片，使得灯笼形弹片发生形变，通过灯笼形弹片发生形变的过程中摩擦保温海绵体，从而提升保温海绵体的温度，且保温海绵体可对热量进行存储，以缓慢释放热量，便于对路面的水分进行加热，进一步增强防止道路结冰的效果，且灯笼形弹片还可对混凝土层起到缓冲作用，能同时对混凝土层和车辆轮胎进行保护。

附图说明