[实用新型]一种民航机翼组件焊接设备有效
申请号: | 202020252914.8 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN212019802U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张劲松;李广春;郭昕曜;付帅;姚飞 | 申请(专利权)人: | 张劲松 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张学府 |
地址: | 450018 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民航 机翼 组件 焊接设备 | ||
1.一种民航机翼组件焊接设备,包括焊接台(1),其特征在于:所述焊接台(1)的上端安装有电动滑轨(2)且电动滑轨(2)上安装有焊接机械手(3),所述焊接机械手(3)的下方设有载物板(5)且载物板(5)的下方呈左右对称设有两组升降电动伸缩杆(6),两组所述升降电动伸缩杆(6)的上端均与载物板(5)的下端固定连接,所述载物板(5)的左右侧呈对称固定有块体(4)且两组块体(4)上均固定有旋转电机(8),两组所述旋转电机(8)的输出轴与转动块(7)固定连接且转动块(7)位于块体(4)的内腔并与其转动连接,所述转动块(7)的内腔安装有夹紧机构(9)和挤压机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种民航机翼组件焊接设备,其特征在于:所述夹紧机构(9)包括夹紧电机(91),所述夹紧电机(91)固定在转动块(7)的内腔,且夹紧电机(91)的输出轴与夹紧丝杆(92)的左端固定连接,所述夹紧丝杆(92)的右端与转动块(7)的内腔壁转动连接,且夹紧丝杆(92)上呈左右对称设有两组移动螺母(93)且两组移动螺母(93)上均固定有夹紧块(94),两组所述夹紧块(94)远离夹紧丝杆(92)的一端均贯穿转动块(7)并延伸至其外部。
3.根据权利要求2所述的一种民航机翼组件焊接设备,其特征在于:所述夹紧块(94)的内腔设有U型夹紧腔(11)且U型夹紧腔(11)的内腔固定有与U型夹紧腔(11)相适配的U型弹性垫。
4.根据权利要求1所述的一种民航机翼组件焊接设备,其特征在于:所述挤压机构(10)包括挤压电动伸缩杆(101),所述挤压电动伸缩杆(101)固定在转动块(7)的内腔,且挤压电动伸缩杆(101)的输出轴贯穿转动块(7)并延伸至其外部与挤压板(102)固定连接,所述挤压板(102)远离挤压电动伸缩杆(101)的一端上固定有弹性挤压垫(103)。
5.根据权利要求1所述的一种民航机翼组件焊接设备,其特征在于:所述载物板(5)的宽度小于机翼组件的宽度。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种民航机翼组件焊接设备,其特征在于:所述焊接台(1)上固定设有控制器(12),所述电动滑轨(2)、焊接机械手(3)、升降电动伸缩杆(6)、旋转电机(8)、夹紧电机(91)和挤压电动伸缩杆(101)均与控制器(12)电性连接。
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