[实用新型]一种齿轮箱端面齿的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱端面齿的连接结构，包括与联轴节同轴定位并通过紧固件固定连接的齿轮箱轴，所述齿轮箱轴的端面设有齿形面，所述齿形面沿所述齿轮箱轴的端面中心环向分布。上述齿轮箱端面齿的连接结构，齿轮箱轴通过采用端面齿的形式与联轴节连接，解决了空间紧张的问题，安装空间小，施工方便，操作简单，组装效率高。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱连接结构技术领域，特别涉及一种齿轮箱端面齿的连接结构。

背景技术

在自适应转向架的设计过程中，转向架采用轴箱内置结构，转向架侧梁由轮对外侧调整至轮对内侧，驱动装置安装空间受到限制，因此需要重新设计以减小驱动装置的安装空间。

在驱动装置中，一方面，高速牵引电机由于其转速和输出扭矩的限制，不能无限减小；另一方面，已有的鼓型齿式联轴节或刚性联轴节与齿轮箱的连接均为锥度配合连接，占用空间大，在轴向尺寸上无法满足安装要求。为解决驱动装置安装空间问题，需要设计新的齿轮箱端面齿结构以替代锥度配合连接，减小组装空间，保证安装要求。

因此，如何能够提供一种齿轮箱采用端面齿结构与联轴节连接以解决空间紧张的问题的齿轮箱端面齿的连接结构是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮箱端面齿的连接结构，齿轮箱轴通过采用端面齿的形式与联轴节连接，解决了空间紧张的问题，安装空间小，施工方便，操作简单，组装效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供一种齿轮箱端面齿的连接结构，包括与联轴节同轴定位并通过紧固件固定连接的齿轮箱轴，所述齿轮箱轴的端面设有齿形面，所述齿形面沿所述齿轮箱轴的端面中心环向分布。

优选地，所述联轴节为输入联轴节，所述齿轮箱轴为齿轮箱小轴，所述齿轮箱小轴的中心设有与所述输入联轴节固定连接的小轴螺栓。

优选地，所述齿形面为小轴齿面，所述小轴齿面在所述小轴螺栓外周侧的所述齿轮箱小轴的端面布置。

优选地，所述小轴齿面沿圆周呈连续等距排布。

优选地，所述小轴螺栓的规格为M24×170。

优选地，所述联轴节为输出联轴节，所述齿轮箱轴为齿轮箱大轴，所述齿轮箱大轴的中心贯通，所述齿轮箱大轴的中心外周侧设有与所述输出联轴节固定连接的大轴螺栓。

优选地，所述齿形面为大轴齿面，所述大轴齿面在所述齿轮箱大轴中心外周侧的所述齿轮箱大轴的端面布置。

优选地，所述大轴齿面的数量为多组，多组所述大轴齿面沿圆周呈间隔等距排布。

优选地，所述大轴螺栓设于所述大轴齿面处。

优选地，所述大轴螺栓的规格为M8×50。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的齿轮箱端面齿的连接结构包括联轴节和齿轮箱轴，齿轮箱轴与联轴节同轴定位并通过紧固件固定连接，齿轮箱轴的端面设有齿形面，齿形面沿齿轮箱轴的端面中心环向分布，该齿轮箱端面齿的连接结构通过在齿轮箱轴的端面设置齿形面，使得齿轮箱轴与联轴节通过齿形面这一种端面齿的形式连接，连接后的齿轮箱轴和联轴节通过紧固件固定连接，齿轮箱轴与联轴节在齿形面处压合稳固，相比于锥度配合连接而言，减小了组装空间，无需使用液压泵对联轴节进行压装，端面齿只需使用紧固件连接，操作方便，节省操作时间，大大提高了组装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。