[实用新型]一种整体式转轮段安装结构有效
申请号: | 202020255888.4 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN212108771U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 王宇;孙鹏 | 申请(专利权)人: | 孙鹏 |
主分类号: | F24F3/14 | 分类号: | F24F3/14;F24F13/20;F24F13/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200241 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 转轮 安装 结构 | ||
本实用新型提供了一种整体式转轮段安装结构,包括整体转轮架、转轮、转轮驱动电机以及与转轮架上部连接的进风箱体和出风箱体,转轮段作为一个整体,通过空气处理箱体上部预留安装孔吊装进入空气处理箱体,转轮段轴向与空气处理箱体内的气流方向一致。进风箱体和出风箱体分别通过风口法兰与加热箱出口、离心风机进口连接。整体式转轮段可兼容不同的空气处理箱体结构和尺寸,便于和空气处理箱体配套。
技术领域
本实用新型涉及暖通空调和环保技术领域,尤其涉及一种整体式转轮段安装结构。
背景技术
随着世界范围内节能与环保意识的增强,除湿转轮和VOC废气处理转轮分别在暖通空调和环保领域逐步得到广泛应用。在当前市场中,企业往往先从专业的转轮制造商处采购转轮,再自行设计转轮段及配套空气处理箱体,并将转轮段及配套空气处理箱体进行组装。由于各企业的转轮架和空气处理箱体结构、尺寸模数不同,又缺乏统一的行业标准,不同厂家的转轮段只能与各自的空气处理箱体配套安装,制约了生产效率的提升,也不利于后期的转轮段维修、更换,造成带有转轮段的空气处理设备造价高昂、维修困难,从而影响了转轮的市场应用和行业推广。
现有转轮段安装结构仅针对转轮在转轮架中的安装提出了相应地解决方案,均未解决转轮段与空气处理箱体的结构和尺寸配套标准化问题。例如授权号为CN 207956896 U的实用新型专利,采用了一种具有传输小车的转轮安装结构,通过传输小车在支架导轨上运动,以解决转轮在转轮架中的安装问题,并未涉及转轮段与空气处理箱体安装的结构、尺寸配合问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种整体式转轮段安装结构,可以解决转轮段与不同厂家的空气处理箱体的配套安装标准化问题。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种整体式转轮段安装结构,包括:
转轮段包括整体转轮架、转轮、转轮驱动电机以及与转轮架上部连接的进风箱体和出风箱体,转轮和转轮驱动电机均安装在整体转轮架内部,进风箱体和出风箱体位于转轮架上部的轴向左右两侧;
转轮段作为一个整体,通过空气处理箱体上部预留安装孔吊装进入空气处理箱体,转轮段轴向与空气处理箱体内的气流方向一致;
与转轮架上部连接的进风箱体和出风箱体位于空气处理箱体外部,转轮架下部位于空气处理箱体内,进风箱体和出风箱体的底部与空气处理箱体的上部外表面贴合,并通过自攻螺丝或螺栓与空气处理箱体固定,进风箱体和出风箱体与整体转轮架之间通过螺栓连接;
空气处理箱体上部预留安装孔与整体转轮架水平径向两侧之间的空隙通过保温板进行密封。
优选地,如果空气处理箱体上方空间受限,无法将转轮段从上方整体吊装进入空气处理箱体,可采用分体转轮架代替整体转轮架,将分体转轮架拆分为上下两部分,上下两部分的分隔面与空气处理箱体的上部外表面平齐,先将转轮架下半分隔部分吊装进入空气处理箱体,再吊装转轮,最后吊装转轮架上半分隔部分,分体转轮架上下两部分分隔通过螺栓连接,组合成一个整体,随后再安装进风箱体和出风箱体,两个箱体也通过螺栓与转轮架上部连接。
优选地,所述的转轮段底部可直接与空气处理箱体内部的底板接触密封,或在转轮段底部与空气处理箱体内部的底板之间安装密封支架进行支撑密封。
优选地,所述的位于空气处理箱体内部的转轮段,其沿转轮水平径向方向上的整体转轮架两侧与空气处理箱体内部两侧的壁面之间设有密封板。
优选地,所述的进风箱体和出风箱体,分别通过风口法兰与加热箱出口、离心风机进口连接。
优选地,位于转轮架上部内的转轮再生区的转轮面积,小于位于空气处理箱体内的转轮处理区的转轮面积。
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