[实用新型]一种空调压缩机缸体排气孔导流降噪腔结构有效
申请号: | 202020256330.8 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211692835U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 陶平安;刘红梅;谷姜蓉;刘进 | 申请(专利权)人: | 重庆建设车用空调器有限责任公司 |
主分类号: | F04C29/06 | 分类号: | F04C29/06;F04C29/12;F04C18/344 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 压缩机 缸体 气孔 导流 降噪腔 结构 | ||
本实用新型公开了一种空调压缩机缸体排气孔导流降噪腔结构,包括缸体,所述缸体上设有排气孔,所述缸体的排气孔处设有一圆弧段,所述圆弧段在缸体内壁上沿径向呈外凸圆弧形,圆弧段以排气孔为中心向排气孔轴向外凸,形成圆弧腔体,与排气孔共同组成新的排气区域,本实用新型通过设置导流降噪腔结构,与排气孔结合形成新的排气区域,能达到提前排气与导流,降低排气孔内流速,减小压力损失的效果,进而在保证排气效率的前提下,达到降低排气啸叫,减小叶片在排气孔附近时两侧的压力,提高叶片的运行稳定性与使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机零部件技术领域,具体为一种空调压缩机缸体排气孔导流降噪腔结构。
背景技术
现有的汽车空调旋叶式压缩机缸体上的排气孔大多是简单的圆形通孔结构,用于排出压缩机做功后的气体,由于结构简单,功用单一,导致气体进入排气孔的过渡平稳性差,形成一定的压力损失;排气孔与压缩腔形成的较大压力差,使排气孔内流速过快,形成较大的排气啸叫,影响舒适性;叶片在排气孔附近时受较大压差的影响,运行稳定性差。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种空调压缩机缸体排气孔导流降噪腔结构,该导流降噪腔结合缸体排气孔组成新的排气区域,能达到提前排气与导流,降低排气孔内流速,减小压力损失的效果,在保证排气效率的前提下,达到降低排气啸叫,减小叶片在排气孔附近时两侧的压力,提高叶片运行稳定性的效果。
本实用新型所述的一种空调压缩机缸体排气孔导流降噪腔结构,包括缸体,所述缸体上设有排气孔,所述缸体的排气孔处设有一圆弧段,所述圆弧段在缸体内壁上沿径向呈外凸圆弧形,圆弧段以排气孔为中心向排气孔轴向外凸,形成圆弧腔体,与排气孔共同组成新的排气区域。
进一步的,所述圆弧腔体边缘沿缸体轴向设有倒角。
本实用新型的有益效果:
1、导流降噪腔结构简单,易于加工,制造成本低;
2、有利于引导气体的流动方向,减小压力损失;
3、降低气体在导流降噪腔内流速,进而降低在排气孔内的流速,减小排气啸叫声;
4、减小叶片在导流降噪腔附近所受的压力,提高运行平稳性。
5、该结构适用于各排量的旋叶式压缩机。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中去掉叶片和转子后的A向视图。
附图中:1-排气孔,2-圆弧段,3-缸体压缩腔,4-缸体,5-气体,
6-叶片,7-转子,8-导流降噪腔(径向),8’-导流降噪腔(轴向)。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
如图1、图2所示,一种空调压缩机缸体排气孔导流降噪腔结构,包括缸体4,所述缸体4上设有排气孔1,所述缸体的排气孔1处设有一圆弧段2,所述圆弧段2在缸体内壁上沿径向呈外凸圆弧形,圆弧段2以排气孔1为中心向排气孔1轴向外凸,形成圆弧腔体,与排气孔1共同组成新的排气区域。
本实施例中,在圆弧腔体边缘,沿缸体轴向方向一定范围内加工倒角,由此与导流降噪腔8(径向)共同形成完整的导流降噪腔结构。
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