[实用新型]一种老旧焊接夹具新增检测基准块

说明书

本实用新型用于老旧焊接夹具的精度恢复,属于工装维护技术领域,提供了一种老旧焊接夹具新增检测基准块，包括检测基准块主体，以及设置在检测基准块主体上的基准孔、定位销安装孔、螺栓孔及螺纹孔。检测基准块主体的圆柱体结构，以及通过螺栓孔、定位销安装孔及螺纹孔三孔固定方式的配合使用，不仅抵消基板局部变形带来的偏差影响，同时保证了其轴向、径向方向的稳定，为后期老旧工位夹具的精度恢复尤其是汽车行业中老旧焊接夹具精度恢复提供了可靠的基准。

技术领域

本实用新型涉及一种老旧焊接夹具新增检测基准块，尤其涉及汽车行业中老旧焊接夹具精度恢复过程中所需的新增检测基准块，属于工装维护技术领域。

背景技术

汽车行业的焊接夹具，在使用过程中受重力、应力、冷热温差、焊接飞溅、焊枪碰撞等影响，对夹具的结构、精度等都会产生影响。长期使用过程中，夹具基板变形、测量基准失效，基准精度损失等情况不可避免，这将导致夹具的精度测量及日常监控无法正常进行，进而造成车身焊接精度低，影响整车装配、外观感知质量，甚至影响整车性能。

因此，在现有工装维护技术领域中，尤其是汽车行业的工装维护中，老旧焊接夹具的精度恢复尤为重要，而检测基准块更是实现精度恢复的关键结构，因此，亟需一种能够稳定、牢靠的检测基准块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供了一种老旧焊接夹具新增检测基准块，配合重新构建夹具的检测基准系统，确保老旧焊接夹具的精度恢复。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种老旧焊接夹具新增检测基准块，包括：检测基准块主体、设置在检测基准块主体上的基准孔、两个定位销安装孔、两个螺栓孔和两个螺纹孔；

所述检测基准块主体为圆柱体结构；

所述基准孔为位于检测基准块主体圆柱中心处的圆形通孔；

所述定位销安装孔、螺栓孔和螺纹孔为两个，均以基准孔为中心，对称设置在基准孔两侧；

所述两螺栓孔连线与两定位销安装孔连线成90°夹角；

所述两定位销安装孔连线均成45°夹角。

所述定位销安装孔用于基准块与夹具基板之间通过定位销连接，保证基准块与夹具基板之间的位置关系稳定。

所述螺栓孔(4)用于基准块与夹具基板之间通过螺栓连接固定。

所述螺纹孔用于基准块与夹具基板之间螺纹连接固定。

本实用新型与现有技术相比有益效果在于：

本实用新型检测基准块主体采用圆柱体结构，有利于抵消基板局部变形带来的偏差影响。同时，通过螺栓孔、定位销安装孔及螺纹孔三孔固定方式的配合使用，提高检测基准块在其轴向方向上的稳定性。又通过三孔不同角度的结构设计，又大大提高了检测基准块在其径向方向上的稳定性。因此，稳定的检测基准块结构为实现精度恢复奠定了基础。

附图说明

图1为新增检测基准块圆平面示意图；

其中，1-检测基准块主体、2-基准孔、3-定位销安装孔、4-螺栓孔、5-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图提供本实用新型的优选具体实施方式，所揭露的仅为本实用新型的较佳具体实施方式而已，当然不能以此来限定本使用新型之权力范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

根据图1所示，本实用新型公开的一种老旧焊接夹具新增检测基准块，包括检测基准块主体1，以及设置在检测基准块主体1上的基准孔2、两个定位销安装孔3、两个螺栓孔4及两个螺纹孔5构成；