[实用新型]一种汽车空调性能智能检测设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调性能智能检测设备，包括检测设备本体、显示器，所述显示器安装在的顶部，所述检测设备本体底板的底壁上对称安装有四个支撑脚，所述检测设备本体的底板上对称活动设有四个移动轮，所述检测设备本体底板的内壁上安装有隔网，位于隔网下侧的所述检测设备本体的内侧壁上安装有散热电机，所述散热电机的驱动端安装有主杆，且主杆横向水平设置。本方案通过对检测设备底部的移动轮进行方便快速的升降，从而实现检测设备的移动和稳定放置，简化了操作步骤，降低操作者的工作负担，此外设置了简单高效的散热装置，可对检测设备进行散热，确保检测设备保持稳定的运行温度，从而使其高效的运行使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调性能检测技术领域，尤其涉及一种汽车空调性能智能检测设备。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车的空调系统在出厂前以及后期的维修中需要使用一种空调性能检测设备，以判断空调的性能是否符合标准，现有的空调性能检测设备在实际使用时存在如下的缺点：检测设备体积较大，因此一般在其底部安装移动轮，例如可制动的万向轮，通过万向轮完成设备的移动，在将设备移动至指定位置后，需要将万向轮全部锁死方可使设备稳定的放置，再次移动时，再将万向轮全部打开，因此以上操作十分繁琐，增加了操作负担，不方便使用；此外，检测设备在运行时产生大量的热量，造成设备运行温度上升，降低设备运行速度，不利于设备的使用，针对以上问题需要对现有的汽车空调检测设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种汽车空调性能智能检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调性能智能检测设备，包括检测设备本体、显示器，所述显示器安装在的顶部，所述检测设备本体底板的底壁上对称安装有四个支撑脚，所述检测设备本体的底板上对称活动设有四个移动轮，所述检测设备本体底板的内壁上安装有隔网，位于隔网下侧的所述检测设备本体的内侧壁上安装有散热电机，所述散热电机的驱动端安装有主杆，且主杆横向水平设置，所述主杆远离散热电机的一端与检测设备本体的内侧壁转动连接，所述主杆的侧壁上对称安装有两个驱动伞齿轮，两个所述驱动伞齿轮的下侧均设有子杆，两个所述子杆的顶端均安装有从动伞齿轮，且从动伞齿轮与驱动伞齿轮相互啮合，两个所述子杆靠近顶端的侧壁上均安装有散热扇，两个所述子杆的底部均转动连接有支撑架，两个所述支撑架通过固定有支撑板，所述支撑板的边沿处与检测设备本体的内侧壁固定；

所述支撑板顶壁的中心处安装有伺服电机，且伺服电机的输入端外接单片机，所述伺服电机的驱动端安装有螺纹杆，所述螺纹杆竖向设置且螺纹连接有升降板，所述升降板水平设置，所述升降板的两侧均通过滑块滑动连接有滑轨板，所述滑轨板固定在检测设备本体的内侧壁上，所述升降板通过贯穿开设的滑孔滑动插设有四个安装杆，每个所述安装杆的顶端均延伸至升降板的上侧并安装有限位环，位于升降板下侧的所述安装杆的侧壁上同样安装有限位环，位于同一个安装杆上的两个限位环分别与升降板的顶壁和底壁共同固定有弹簧，每个所述安装杆的底端均贯穿且延伸至检测设备本体底板的下侧并与移动轮固定。

进一步地，所述支撑板贯穿开设有与四个安装杆分别对应的通孔，且通孔的直径大于限位环的直径。

进一步地，所述主杆远离散热电机的一端通过第一轴承与检测设备本体的内侧壁转动连接。

进一步地，所述子杆通过第二轴承与支撑架转动连接，所述子杆的底端通过第三轴承与支撑板的顶壁转动连接。

进一步地，所述伺服电机的输入端外接单片机的型号为可编程89S51型。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：