[实用新型]一种抗压型汽车缸体模架

说明书

本实用新型的一种抗压型汽车缸体模架，上模架的下端设置有凹槽，凹槽上设置有方便拆卸模具的卡板，上模架的一端侧壁设置有柱体，柱体内部有贯穿的孔，柱体沿上模架侧壁水平固定，下模架上端设置有凹槽，凹槽上设置有卡板，下模架一侧竖直设置2个支撑杆，两支撑杆分别设置有相同的卡槽，连接杆穿过孔与卡槽连接，上模架通过连接杆与所述支撑杆连接。众所周知，现时模具的应用涉及每项产品，大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等，只要是数量多的产品都会应用模具生产，而模架是模具不可分割的部分。模架是模具的半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架，经过多年的发展，模架生产行业已相当成熟。

技术领域

本实用新型涉及模架技术领域，具体为一种抗压型汽车缸体模架。

背景技术

众所周知，现时模具的应用涉及每项产品，大如汽车、航天、日用品、电器通讯、医疗产品设备等，只要是数量多的产品都会应用模具生产，而模架是模具不可分割的部分。模架是模具的半制成品，由各种不同的钢板配合零件组成，可以说是整套模具的骨架，经过多年的发展，模架生产行业已相当成熟。标准模架款式多元化，为模具制造商提供更高的弹性，因此标准模架的普及性正不断提高。

抗压型汽车缸体模架模架，由上模架和下模架构成，上模架与下模架成盖合的状态，上模架安装模具的凹槽面向下方，导致上模具的安装困难，不易操作。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了结构简单、容易操作的一种抗压型汽车缸体模架

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的抗压型汽车缸体模架，包括上模架、下模架与连接杆，上模架的下端设置有凹槽，凹槽上设置有方便拆卸模具的卡板，上模架的一端侧壁设置有柱体，柱体内部有贯穿的孔，柱体沿上模架侧壁水平固定，下模架上端设置有凹槽，凹槽上设置有卡板，下模架与柱体相对应的一侧竖直设置2个支撑杆，两支撑杆相对的一侧分别设置有相同的卡槽，连接杆与孔相匹配，连接杆与卡槽相匹配，连接杆穿过孔与卡槽连接，上模架通过连接杆与所述支撑杆连接。

为实现上模架能保持水平稳定移动，本实用新型改进有，下模架另一侧设置一竖杆，竖杆长度短于所述支撑杆，上模架相对应的一侧设置与竖杆相对应的通孔，通孔下端外扩，上模架向下运动，竖杆穿过通孔。

为方便移动上模架，本实用新型的改进有，上模架的上端设置一个把手。

为防止上模架转动角度过大，本实用新型的改进有，支撑杆的顶端设置挡板，且挡板长度大于柱体半径。

为防止上模架左右晃动，本实用新型的改进有，柱体长度与两支撑杆之间的距离一致。

为保证上模架与支撑杆的连接稳定牢固，本实用新型的改进有，所述连接杆的材质为金属。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种抗压型汽车缸体模架，具备以下有益效果：

该抗压型汽车缸体模架，上模架上设置有方便拆卸模具的卡板，能更容易的拆卸模具，上模架的一端侧壁设置有柱体，柱体内部有贯穿的孔，柱体沿上模架侧壁水平固定，使上模架与柱体紧固连接，下模架上设置有卡板，方便拆卸模具，下模架竖直设置2个支撑杆，两支撑杆设置有相同的卡槽，连接杆穿过孔与卡槽连接，上模架通过连接杆与支撑杆连接，使上模架与支撑杆连接更加的牢固，也使上模架可以通过柱体在支撑杆上转动，上模架转动90度，与支撑杆方向一致，上模架的凹槽能更加直观的观察到，更加方便拆卸模具，下模架上设置一竖杆，上模架上设置与竖杆相对应的通孔，保证了上模架能水平稳定的移动，上模架的上端设置了一个把手，能更方便的移动上模架，支撑杆的顶端设置挡板，防止上模架转动角度过大， 柱体长度与两支撑杆之间的距离一致，防止上模架左右晃动。