[实用新型]一种微小力作动器油缸

说明书

本实用新型公开一种微小力作动器油缸，涉及作动器设备领域，包括依次连接的连接板、油缸座套、缸体和缸盖；缸体内穿设有活塞杆，缸体内壁固定设置有密封套筒；活塞杆包括一体成型的第一杆和第二杆，第一杆穿过缸盖后连接有作动器丝杠调整机构，作动器丝杠调整机构依次连接有负荷传感器和压头；第二杆上套设有平衡弹簧，平衡弹簧一端与第二杆端部连接，另一端与缸体内壁的密封套筒固定连接；第一杆的直径大于第二杆的直径，第一杆和第二杆连接位置处开设有贯穿缸体的通孔，通孔连通有高压管路系统。本实用新型采用变径活塞杆代替传统活塞杆，提高了活塞杆整体的载荷承受力。

技术领域

本实用新型涉及作动器设备技术领域，特别是涉及一种微小力作动器油缸。

背景技术

材料构件在变动应力和应变的长期作用下,由于累积损伤而引起的断裂的现象称为疲劳，疲劳属低应力循环延时断裂，疲劳断裂是一种非常危险的断裂。对构件的疲劳裂纹萌生、扩展情况进行分析研究，具有十分重要的社会意义及经济意义。疲劳试验一般需要采用作动器对构件快速持续的冲击，从而通过模拟试验连接到构件的抗疲劳强度，不同类型和种类的构件所需要施加的载荷频率和大小都不同，对于所需载荷小的构件目前一般采用微小力作动器进行试验，由于微小力作动器所需载荷小，因此微小力作动器的油缸活塞杆往往很细，当高频率施加载荷时，容易断裂，影响试验过程。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种微小力作动器油缸，以解决上述现有技术存在的问题，采用变径活塞杆代替传统活塞杆，提高了活塞杆整体的载荷承受力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种微小力作动器油缸，包括连接板，所述连接板上固定连接有内部中空的油缸座套，所述油缸座套端部固定连接有缸体，所述缸体端部固定连接有缸盖，所述缸体内穿设有活塞杆，所述缸体内壁固定设置有密封套筒；所述活塞杆包括一体成型的第一杆和第二杆，所述第一杆穿过所述缸盖后连接有作动器丝杠调整机构，所述作动器丝杠调整机构依次连接有负荷传感器和压头；所述第二杆上套设有平衡弹簧，所述平衡弹簧一端与所述第二杆端部连接，另一端与所述缸体内壁的密封套筒固定连接；所述第一杆的直径大于所述第二杆的直径，所述第一杆和第二杆连接位置处开设有贯穿所述缸体的通孔，所述通孔连通有高压管路系统。

可选的，还包括弹簧压盖，所述弹簧压盖为块状结构，所述弹簧压盖一端开设有凹槽，所述凹槽处开设有螺纹通孔，所述第二杆端部设置有凸起，所述凸起嵌套于所述凹槽内，并通过穿设于所述螺纹通孔内的螺栓与所述弹簧压盖固定连接；所述平衡弹簧一端与所述弹簧压盖的凹槽外侧固定连接。

可选的，所述油缸座套一端开设有连接孔，另一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述连接孔连通且同心设置，所述连接孔的直径大于所述螺纹孔的直径；所述缸体一端开设有螺纹固定孔，所述螺纹固定孔和所述螺纹孔通过紧固螺栓固定连接；所述紧固螺栓的端部卡接于所述连接孔和所述螺纹孔连接位置处。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的微小力作动器油缸采用阶梯轴结构的活塞杆，利用第一杆和第二杆的截面积之差代替传统细活塞杆，在确保作动器载荷不变的情况下增加了活塞杆截面积，提高了活塞杆的强度，避免了活塞杆的断裂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型微小力作动器油缸的剖面结构示意图；

图2为本实用新型微小力作动器油缸的活塞杆结构示意图；