[实用新型]一种公路交通施工用警示装置有效
申请号: | 202020257928.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN212052421U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 包林剑 | 申请(专利权)人: | 宁夏积利通公路养护工程股份有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 郑凤姣 |
地址: | 751101 宁夏*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路交通 施工 警示 装置 | ||
1.一种公路交通施工用警示装置,包括三角边框(1)、导光板(2)、透光贴膜(3)、LED灯条和底座(4),导光板(2)呈三角形,三角边框(1)内侧有内槽,导光板(2)嵌入内槽中,三角边框(1)的下边内槽上有LED灯条,底座(4)内部置有充电电池,底座(4)的外表面有电源开关和充电插口;其特征在于:三角边框(1)的下边安装在底座(4)上,还包括两组转柱(5)和转动板(6),转动板(6)顶端左右两侧均连接有立板(7),两组立板(7)内侧均设置有轴承座,并在两组轴承座内部均可转动固定有滚珠轴承,两组转柱(5)外侧分别与两组滚珠轴承内部过盈配合,两组转柱(5)内侧分别与底座(4)左右两侧连接,还包括两组丝杠(8)和两组夹块(9),两组丝杠(8)的内端分别螺装穿过两组立板(7)外侧壁并分别螺穿出两组立板(7)内侧与两组夹块(9)连接,两组丝杠(8)的外端均设置有限位旋块(10),还包括两组锁紧板(11)和两组锁紧弹簧,两组锁紧弹簧外端分别与两组夹块(9)内侧连接,两组锁紧弹簧内端分别与两组锁紧板(11)连接,两组锁紧板(11)内侧均设置有防滑层,还包括缓冲板(12)、第一可伸缩管组和第一套簧组(13),第一可伸缩管组顶端与缓冲板(12)底端连接,第一可伸缩管组底端与转动板(6)顶端连接,第一套簧组(13)顶端与缓冲板(12)底端连接,第一套簧组(13)底端与转动板(6)顶端连接,第一套簧组(13)套装在第一可伸缩管组外侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置,其特征在于:还包括底板(14)和转轴(15),转动板(6)底端中心设置有转动槽,转轴(15)顶端设置有转动片(16),转动片(16)位于转动槽内部,且转动片(16)可相对转动槽旋转,转轴(15)底端安装在底板(14)顶端,转动板(6)底端左右两侧均设置有滑轮(17),两组滑轮(17)均与底板(14)顶端贴紧接触。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通施工用警示装置,其特征在于:还包括四组上连接柱、四组第二套簧(18)、四组第二可伸缩管、四组下连接柱、环形铁板(19)和环形吸铁石板(20),环形吸铁石板(20)安装在转动板(6)底端,四组上连接柱的顶端分别安装在环形铁板(19)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组第二套簧(18)和四组第二可伸缩管的一端均分别与四组上连接柱连接,四组第二套簧(18)和四组第二可伸缩管的另一端均分别与四组下连接柱连接,四组第二套簧(18)分别套装在四组第二可伸缩管外侧,四组下连接柱均安装在底板(14)顶端,环形吸铁石板(20)吸附在环形铁板(19)上方,环形吸铁石板(20)和环形铁板(19)中心纵向均设置有第一通槽,并在两组第一通槽内侧壁均可转动固定有第一滚珠组,转轴(15)底端穿过两组第一滚珠组并伸出至环形铁板(19)下方。
4.根据权利要求3所述的一种公路交通施工用警示装置,其特征在于:还包括两组拉杆(21)和拉板(22),底板(14)上纵向设置有两组第二通槽,并在两组第二通槽内侧壁均可转动固定有第二滚珠组,两组拉杆(21)的顶端分别与环形铁板(19)底端左右两侧连接,两组拉杆(21)的底端分别穿过两组第二滚珠组并均伸出至底板(14)下方分别安装在拉板(22)顶端左右两侧,拉板(22)底端连接有拉环(23),拉板(22)顶端设置有缓震层(24),缓震层(24)与底板(14)底侧接触。
5.根据权利要求4所述的一种公路交通施工用警示装置,其特征在于:还包括四组螺纹柱(25)和四组螺纹管(26),四组螺纹柱(25)的顶端分别安装在底板(14)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组螺纹柱(25)底端分别螺装至四组螺纹管(26)顶端内部,四组螺纹管(26)底端均连接有加重块(27)。
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