[实用新型]一种挂车增高栏板有效
申请号: | 202020259273.9 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211685357U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李浩 | 申请(专利权)人: | 河北诚悦专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D33/027 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
地址: | 061000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 增高 栏板 | ||
本实用新型公开了一种挂车增高栏板,属于挂车栏板结构技术领域。挂车增高栏板包括若干个与挂车的顶梁铰接的增高板,增高板的外表面上设置有连接环一,连接环一上套挂有支撑杆,顶梁上设置有钩挂支撑杆底部弯钩的连接环二。相互垂直的两个增高板之间通过锁紧结构连接,锁紧结构包括连接板,连接板的一端通过销轴与增高板连接,连接板的另一端设置有折边,折边上设置有使连接两个连接板的连接螺栓穿过的通孔。位于同一平面内的相邻的两个增高板之间通过锁紧机构连接。本实用新型采用上述结构的挂车增高栏板,能够解决因为挂车栏板高度确定,无法满足较大量货物的运输要求的问题;具有结构简单,操作方便的优点。
技术领域
本实用新型涉及挂车栏板结构技术领域,尤其是涉及一种挂车增高栏板。
背景技术
挂车是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,挂车是公路运输的重要车中,采用挂车运输是提高经济效益最简单有效的重要手段。挂车车体的上方需要设置栏板,防止挂车内运输的货物掉落。现有的挂车栏板的高度是确定的,装的太满栏板无法达到有效的防止货物掉落的目的,装的太少栏板内的空间太大货物无法很好的固定,因此挂车只能装载一定的货物,不能满足较大量货物的运输要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种挂车增高栏板,解决因为挂车栏板高度确定,无法满足较大量货物的运输要求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种挂车增高栏板,包括若干个与挂车的顶梁铰接的增高板,增高板的外表面上设置有连接环一,连接环一上套挂有支撑杆,支撑杆的底端设置有弯钩,顶梁的外表面上设置有钩挂弯钩的连接环二;顶梁的内表面上设置有连接锁紧螺栓的螺纹孔,增高板上设置有使锁紧螺栓穿过的固定孔;
相互垂直的两个增高板之间通过锁紧结构连接,所述锁紧结构包括连接板,两个连接板的一端通过销轴分别与两个相互垂直的增高板连接,连接板的另一端设置有折边,折边上设置有使连接两个连接板的连接螺栓穿过的通孔;
位于同一平面内的相邻的两个增高板之间通过锁紧机构连接。
优选的,所述顶梁的上表面上设置有限位增高板的限位板。
优选的,所述锁紧螺栓的外部套设有垫片,垫片位于锁紧螺栓的端头与增高板之间。
优选的,所述锁紧机构包括固定设置在一个增高板上的卡板和固定设置在另一个增高板上的L型挂钩,挂钩的下方设置有将卡板与挂钩锁紧的锁紧单元。
优选的,所述锁紧单元包括支撑座和套环,支撑座的下端与施力杆的中部铰接,施力杆的上端与固定在纵梁上的固定板铰接;套环位于支撑座的上方,套环的底端通过连接杆连接有滑板,支撑座的顶部设置有使连接杆穿过的通孔,滑板位于支撑座的内部,连接杆位于支撑座内部的一段外部套设有弹簧,弹簧的两端分别与支撑座顶部内表面和滑板固定连接。
优选的,所述支撑座的侧壁上设置有使滑板的两端穿过的滑槽。
优选的,所述施力杆的底部设置有防滑层。
本实用新型所述的一种挂车增高板,增高板打开后就可以使用,增加栏板的高度,满足需要较大装载量的要求。不使用时将增高板折叠固定在顶梁上,不影响栏板的正常使用。相邻的增高板通过锁紧结构或锁紧机构连接在一起,使其形成一个整体,提高增高板结构的稳定性。当需要每个增高板单独动作时,通过锁紧结构或锁紧机构将其解锁即可,增高板之间可以联动也可以单独工作,使用灵活性大。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种挂车增高栏板实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种挂车增高栏板实施例的侧视结构示意图;
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