[实用新型]一种车辆尾箱

说明书

本实用新型涉及车辆辅助装备技术领域，提供了一种车辆尾箱包括箱体，所述箱体包括第一储物箱，及与所述第一储物箱相连接的第二储物箱，所述第二储物箱内设置有回滚装置。采用本技术方案，防护罩常放置在第二储物箱内，避免将防护罩与骑行装备、备用食物和饮品等物品放置共同放置在第一储物箱内，减少占用第一储物箱内的储物空间；此外，放置将防护罩与骑行装备、备用食物和饮品放置在同一空间内，避免了对骑行装备、备用食物和饮品造成污染；回滚装置方便将防护罩拉出第二储物箱，同时将使用后的防护罩自动拉回至第二储物箱内，减少了放置时间。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助装备技术领域，具体涉及一种车辆尾箱。

背景技术

随着社会的进步和生活水平的提高，无论在城市还是乡村，摩托车、电动自行车等车辆越来越普及，在通勤中发挥着巨大的作用。受限于车身条件，车辆的尾箱内置物空间极其有限，尾箱作为一个必要的装备，既可以放东西，又可以为载人提供防护，越来越被车主以及车辆厂家认可。因此，尾箱经常作为后期加装或是出厂标配。

摩托车和电动车自行车等车辆大部分为露天存放，在雨天、雪天、阳光暴晒、灰尘的天气中直接暴露于使用环境中，存在对车辆车身以及部件产生安全隐患的可能性，而且容易弄脏车辆，不方便车主使用。因此，为了避免出现这些问题，常使用防护罩对车辆进行遮盖。

目前，摩托车以及电动自行车等车辆使用的防护罩常放置在尾箱内。一方面，尾箱作为储物空间并不大的箱体，常在放置防护罩、骑行装备、备用食物和饮品等之后，会显著占用尾箱内的储物空间。另一方面，将防护罩与骑行装备、备用食物和饮品放置在同一空间内，也存在对骑行装备、备用食物和饮品造成污染的可能性。此外，在现有技术中，使用后的防护罩需要人工放入尾箱内，增加了放置时间。

如何有效地解决上述技术问题，是目前本领域技术人员需解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆尾箱。

车辆尾箱包括箱体，所述箱体包括第一储物箱，及与所述第一储物箱相连接的第二储物箱。

所述第二储物箱内设置有回滚装置。

可选的，所述第二储物箱包括远离所述第一储物箱侧的第一箱壁，所述第一箱壁的边缘分别连接有第二箱壁、第三箱壁、第四箱壁、第五箱壁。

可选的，远离所述第一箱壁侧的所述第二箱壁、所述第三箱壁及所述第四箱壁之间设置有第一连接装置。

所述第二箱壁通过所述第一连接装置进行打开或关闭。

可选的，所述第一连接装置为连接轴。

所述连接轴的一端与所述第三箱壁相连接，所述连接轴的另一端与所述第四箱壁相连接。

所述第二箱壁的长边与所述连接轴的轴向相连接。

可选的，所述回滚装置包括回滚轴，及与所述回滚轴的轴向平行设置的辅杆。

所述回滚轴上设置有与防护罩相连接的第二连接装置。

可选的，所述第二连接装置为沿所述回滚轴的轴向设置的粘结件。

可选的，所述回滚轴朝向远离车首侧旋转。

所述防护罩在所述回滚轴与所述辅杆之间随所述回滚轴进行旋转。

靠近车首侧的防护罩的边缘设置有第三连接装置。

当所述第三连接装置同时与所述回滚轴和所述辅杆相接触时，所述第三连接装置卡在所述回滚轴和所述辅杆之间，所述回滚轴停止旋转。