[实用新型]一种机械设备的换油装置有效

专利信息
申请号: 202020259541.7 申请日: 2020-03-05
公开(公告)号: CN211875074U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 李达 申请(专利权)人: 李达
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;B01D46/10;B01D29/58
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 刘冉
地址: 271104 山东省济南市莱芜*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 机械设备 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种机械设备的换油装置,包括减速机,所述减速机底部的一侧固定连接有连接管,且连接管的底部固定连接有过滤箱,所述过滤箱中部的内壁固定连接有出油斗,且过滤箱底部的内壁固定连接有橡胶圈,所述橡胶圈顶部的内孔设置为第一插孔,且橡胶圈底部的内孔设置为第二插孔,所述第一插孔为设置为圆柱状,且第二插孔设置为圆台状,所述第二插孔底部的内径大于自身顶部的内径。本实用新型在换油前,将换油管向上推出,换油管挤压第二插孔和第一插孔的内壁,使橡胶圈的顶部向外侧涨开,橡胶圈此时对换油管外壁施加反作用力,简化换油管的安装过程,降低换油耗时,且具有良好的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及机械保养技术领域,尤其涉及一种机械设备的换油装置。

背景技术

目前,减速机在工业生产过程中起到了很大的作用,但如果不注重保养,减速机的磨损会给企业带来不必要的经济损失,减速机的工作寿命可通过适当的维护与保养措施而得到相当大的提高。

通常情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行每年一次更换新油,在换油时需要将减速机与换油装置进行连接,现有减速机连接换油管道的过程复杂,耗费时间长,对减速机的正常使用造成影响,亟需设计一种机械设备的换油装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种机械设备的换油装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种机械设备的换油装置,包括减速机,所述减速机底部的一侧固定连接有连接管,且连接管的底部固定连接有过滤箱,所述过滤箱中部的内壁固定连接有出油斗,且过滤箱底部的内壁固定连接有橡胶圈,所述橡胶圈顶部的内孔设置为第一插孔,且橡胶圈底部的内孔设置为第二插孔,所述第一插孔为设置为圆柱状,且第二插孔设置为圆台状,所述第二插孔底部的内径大于自身顶部的内径,且过滤箱底部的中间位置插接有换油管,所述换油管的外径小于第二插孔底部的内径且大于第二插孔顶部的内径。

作为本实用新型再进一步的方案:所述过滤箱中部的内壁固定连接有滤网。

作为本实用新型再进一步的方案:所述过滤箱中部的内壁焊接有卡环,且过滤箱的顶部卡接有海绵块,滤网夹接于海绵块和卡环之间。

作为本实用新型再进一步的方案:所述橡胶圈顶部的外径小于自身底部的外径。

作为本实用新型再进一步的方案:所述过滤箱底部的中间位置焊接有插筒,且插筒两侧的中部均焊接有螺纹套,两个螺纹套的内部均螺纹连接有螺杆,两个螺杆均延伸至插筒的内部,两个螺杆相靠近的一端均通过轴承转动连接有按压片,两个螺杆相远离的一端均固定连接有旋钮。

作为本实用新型再进一步的方案:所述换油管的外壁圆周焊接有挡环。

作为本实用新型再进一步的方案:所述减速机顶部的一侧固定连接有气管,且气管的顶部螺纹连接有螺纹盖,气管底部的内壁固定连接有过滤板。

本实用新型的有益效果为:

1.通过设置橡胶圈,在换油前,将换油管向上推出,换油管挤压第二插孔和第一插孔的内壁,使橡胶圈的顶部向外侧涨开,橡胶圈此时对换油管外壁施加反作用力,简化换油管的安装过程,降低换油耗时,且具有良好的密封效果;

2.通过设置海绵块和滤网,通过滤网滤除油液中的杂质,避免堵塞换油机构,通过海绵块和卡环对滤网进行夹持固定,海绵块能够进一步优化过滤箱对油液的过滤效果,过滤后的油液通过出油斗流入换油管中;

3.通过设置螺纹盖和过滤板,换油前拧开螺纹盖,气管使外界的空气可以流入减速机内部,补偿换油过程中减速机内部的负压,保障换油过程的顺畅,过滤板对空气中的漂浮杂质进行阻拦。

附图说明

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