[实用新型]一种船泊零件磨削用CBN砂轮机构有效
申请号: | 202020259780.2 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN211760297U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 毛广华;刘一来 | 申请(专利权)人: | 昆山鑫轮超硬磨具有限公司 |
主分类号: | B24B5/42 | 分类号: | B24B5/42;B24B5/35;B24B41/04;B24B55/02 |
代理公司: | 苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) 32299 | 代理人: | 时萌萌 |
地址: | 215333 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 磨削 cbn 砂轮 机构 | ||
本申请涉及一种船泊零件磨削用CBN砂轮机构,包括:基体,基体的圆心具有安装孔,基体内部中空,圆周边缘具有排水孔,安装孔的内壁设有若干的进水孔;进水孔、基体内部中空区域和排水孔形成冷却液流通的通道;CBN层,通过结合剂固定在基体的圆周上;砂轮轴,安装在安装孔内,连接驱动件;砂轮轴的内部中空,砂轮轴与安装孔的连接处具有对齐进水孔的冷却液输出孔,砂轮轴的圆周上一处设有沿圆周环形布置的冷却液输入孔;输液接头,套设在砂轮轴的圆周上。本实用新型的有益效果是:能够通过砂轮轴的进液通道向砂轮内部输送冷却液,从砂轮内部冷却砂轮,利用砂轮转动的离心力的作用加快冷却液的扩散,冷却效果好,减少砂轮主体的热变形。
技术领域
本申请属于砂轮技术领域,尤其是涉及一种船泊零件磨削用CBN砂轮机构。
背景技术
船泊曲轴是船泊传动的主要组装部件,曲轴的精度对船舶是使用有着至关重要的作用,在技术飞速发展的今天,普通砂轮磨削的表面粗糙度已远远达不到使用要求。在实际打磨过程中,砂轮的因为摩擦产生大量的热量,一方面对加工件产生高温影响,另一方面砂轮自身热胀冷缩产生一定的变形,影响加工精度,容易使工件产生振纹、烧伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为解决现有技术中砂轮发热大的不足,从而提供一种船泊零件磨削用CBN砂轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种船泊零件磨削用CBN砂轮机构,包括:
基体,所述基体的圆心具有安装孔,所述基体内部中空,圆周边缘具有排水孔,所述安装孔的内壁设有若干的进水孔;所述进水孔、所述基体内部中空区域和所述排水孔形成冷却液流通的通道;
CBN层,通过结合剂固定在所述基体的圆周上;
砂轮轴,安装在所述安装孔内,连接驱动件,能够在驱动件的带动下带动所述基体同步转动;所述砂轮轴的内部中空,所述砂轮轴与所述安装孔的连接处具有对齐所述进水孔的冷却液输出孔,所述砂轮轴的圆周上一处设有沿圆周环形布置的冷却液输入孔;
输液接头,套设在所述砂轮轴的圆周上,所述输液接头朝向所述砂轮轴的外壁的一侧设有排液口,所述输液接头的另一侧连接有用于输送冷却液的输液管。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述砂轮轴安装所述输液接头的位置具有沿圆周成型的限位槽,所述限位槽的规格和所述输液接头相匹配,所述输液接头嵌入于所述限位槽内。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述冷却液输入孔关于所述砂轮轴的轴线成旋转对称。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述冷却液输出孔关于所述砂轮轴的轴线成旋转对称。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述基体内部具有若干弧形的中空区域。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述中空区域关于所述砂轮轴的轴线成旋转对称。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述基体内部具有若干薄片形的中空区域,所述中空区域之间通过通孔连通。
优选地,本实用新型的船泊零件磨削用CBN砂轮机构,所述基体的材料为铜。
本实用新型的有益效果是:能够通过砂轮轴的进液通道向砂轮内部输送冷却液,从砂轮内部冷却砂轮,利用砂轮转动的离心力的作用加快冷却液的扩散,冷却效果好,减少砂轮主体的热变形。
附图说明
下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。
图1是本申请实施例1的船泊零件磨削用CBN砂轮机构整体示意图;
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